Pomimo wysiłków Tesli, by zająć pozycję światowego lidera w dziedzinie pojazdów autonomicznych, w ciągu ostatnich kilku lat Mercedes faktycznie posuwa się do przodu. Firma jako pierwsza w Niemczech poniosła odpowiedzialność prawną za uruchomienie systemu Drive Pilot (system jazdy autonomicznej) i jako pierwszy producent samochodów zaoferował poziom 3 także w USA. A teraz niemiecka firma stanie się pierwszym podmiotem zagranicznym, który uzyska zgodę poziomu 4 na testy w Chinach.
Co prawda homologacja Mercedesa na poziomie 3 w USA i Niemczech dotyczy tylko niektórych regionów i typów dróg, ale i tak wyprzedza zachodnią konkurencję. Teraz, gdy producent samochodów robi postępy w Chinach, jest to kolejny ważny kamień milowy dla firmy. W rzeczywistości uzyskała zgodę na testy poziomu 4 w Szanghaju przed niektórymi chińskimi producentami pojazdów elektrycznych, takimi jak Xpeng, która jest uważana za jedną z wiodących firm w kraju, jeśli chodzi o jazdę autonomiczną. Xpeng oferuje poziomy 2 i 3 w Chinach i planuje rozpocząć oferowanie poziomu 4 do 2025 roku.
Oprócz funkcji jazdy poziomu 3, system Drive Pilot Mercedesa z certyfikatem poziomu 4 umożliwi samochodowi wykonywanie niezabezpieczonych skrętów w lewo na skrzyżowaniu, cofanie w razie potrzeby, a także samodzielne parkowanie.
Chociaż Chiny są największym rynkiem Mercedesa, przez ostatnie kilka lat tracił on pozycję na rzecz lokalnych producentów samochodów, a jednym z powodów jest to, że lokalni konsumenci szukają pojazdów autonomicznych poziomu 2 i 3. Wyprzedzenie konkurencji może pomóc Mercedesowi wrócić do wyścigu.
