टेस्ला के खुद को स्वायत्त ड्राइविंग में विश्व नेता के रूप में स्थापित करने के प्रयासों के बावजूद, मर्सिडीज वास्तव में पिछले कुछ वर्षों में आगे बढ़ रही है। कंपनी जर्मनी में कानूनी जिम्मेदारी वहन करने वाली पहली कंपनी बन गई जब उसका ड्राइव पायलट (स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम) शामिल हो गया और यह अमेरिका में भी लेवल 3 की पेशकश करने वाली पहली वाहन निर्माता बन गई। और अब, जर्मन कंपनी चीन में परीक्षण के लिए लेवल 4 की मंजूरी पाने वाली पहली विदेशी इकाई बन जाएगी।
माना जाता है कि अमेरिका और जर्मनी में मर्सिडीज की लेवल 3 की मंजूरी केवल कुछ क्षेत्रों और सड़क प्रकारों पर लागू होती है, लेकिन यह अभी भी पश्चिमी प्रतिस्पर्धा से आगे है। अब जब कार निर्माता चीन में प्रगति कर रहा है, तो यह कंपनी के लिए एक और महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। वास्तव में, इसे एक्सपेंग जैसे कुछ चीन स्थित ईवी निर्माताओं से पहले शंघाई में लेवल 4 परीक्षण के लिए मंजूरी मिल गई, जिसे स्वायत्त ड्राइविंग के मामले में देश की अग्रणी कंपनियों में से एक माना जाता है। एक्सपेंग चीन में लेवल 2 और 3 की पेशकश करता है और 2025 तक लेवल 4 की पेशकश शुरू करने की योजना बना रहा है।
लेवल 3 ड्राइविंग सुविधाओं के अलावा, लेवल 4 प्रमाणन के साथ मर्सिडीज का ड्राइव पायलट कार को चौराहे पर असुरक्षित बाएं मोड़ने, जरूरत पड़ने पर रिवर्स करने और खुद पार्क करने की भी अनुमति देगा।
हालाँकि चीन मर्सिडीज का सबसे बड़ा बाजार है, लेकिन पिछले कुछ वर्षों से यह स्थानीय वाहन निर्माताओं के हाथों पिछड़ता जा रहा है और इसका एक कारण यह है कि स्थानीय उपभोक्ता लेवल 2 और लेवल 3 स्वायत्त वाहनों की तलाश कर रहे हैं। प्रतियोगिता में आगे रहने से मर्सिडीज़ को दौड़ में वापस लाया जा सकता है।
