Til tross for Teslas anstrengelser for å posisjonere seg som verdensledende innen autonom kjøring, har Mercedes faktisk gått foran de siste par årene. Selskapet ble den første til å bære juridisk ansvar i Tyskland når Drive Pilot (autonomt kjøresystem) er engasjert, og det ble den første bilprodusenten som også tilbyr nivå 3 i USA. Og nå vil det tyske firmaet bli den første utenlandske enheten som får nivå 4-godkjenning for testing i Kina.
Riktignok gjelder Mercedes sin Nivå 3-godkjenning i USA og Tyskland bare for visse regioner og veityper, men den er fortsatt foran vestlig konkurranse. Nå som bilprodusenten gjør fremskritt i Kina, er det nok en viktig milepæl for selskapet. Faktisk fikk den godkjenning for nivå 4-testing i Shanghai før noen Kina-baserte EV-produsenter, som Xpeng, som regnes som et av de ledende selskapene i landet når det gjelder autonom kjøring. Xpeng tilbyr nivå 2 og 3 i Kina og planlegger å begynne å tilby nivå 4 innen 2025.
I tillegg til nivå 3-kjørefunksjonene, vil Mercedes' Drive Pilot med nivå 4-sertifisering tillate bilen å gjøre ubeskyttede venstresvinger i et veikryss, rygge om nødvendig og også parkere selv.
Selv om Kina er Mercedes' største marked, har det tapt terreng til lokale bilprodusenter de siste par årene, og noe av grunnen er at lokale forbrukere ser etter nivå 2 og nivå 3 autonome kjøretøy. Å trekke seg foran konkurrentene kan få Mercedes tilbake i løpet.
