Владельцы Lucid Air обычно очень довольны автомобилем, даже если их пока не так много. В первом квартале этого года компания поставила 360 автомобилей, и более 30 000 клиентов терпеливо ждали своей очереди. Тем не менее, производство наращивается, и будущее выглядит позитивным.
А пока дизайнеры и инженеры компании переходят к следующему проекту – доработке следующей модели в линейке. Рабочее название следующего Lucid — Project Gravity, и это будет большой внедорожник, основанный на архитектуре LEAP Lucid Air. Оба автомобиля будут иметь общую основу, которая будет противопоставлять будущий внедорожник хорошо зарекомендовавшей себя Tesla Model X.
Как только Gravity будет представлен в следующем году, мы можем ожидать, что у него будут такие же силовые агрегаты, как у Air — 480, 620, 819 л.с., а диапазон будет достигать 1050 л.с., при этом 1111 л.с. изначально зарезервированы для Dream Edition of Air, но вполне возможно, что эта трансмиссия также появится в новом внедорожнике.
Запас хода, скорее всего, будет ниже просто потому, что Gravity будет гораздо более крупным автомобилем с менее аэродинамически эффективной формой. Однако автомобиль все еще находится в разработке, поскольку технологии аккумуляторов развиваются очень быстро, Gravity может оказаться сюрпризом. Тем не менее, мы должны увидеть запас хода в 400 миль в базовой модели, и технология быстрой зарядки Lucid мощностью 300 кВт будет на борту, чтобы гарантировать, что мы сможем проехать 300 миль менее чем за 20 минут.
Что касается цен, мы можем ожидать, что они будут дороже, чем Lucid Air, все остальное было бы шоком. Поскольку цена Lucid Air Pure в настоящее время начинается с 87 000 долларов, Gravity, скорее всего, будет стоить как минимум 10 000 долларов, а затем вам нужно будет учитывать постоянный рост цен со стороны всех производителей. Электромобили не станут дешевле, и реально цена нового внедорожника, скорее всего, будет составлять чуть более 100 000 долларов.
Lucid сосредоточился на рынке автомобилей класса люкс с целью разрушить сегмент среднего размера, предлагая более просторные салоны, сравнимые с автомобилями сегмента большого размера. Lucid Air расположен на платформе примерно такого же размера, как Mercedes EQE, но предлагает пространство EQS, и покупателям это нравится. Но этот сегмент дорог, и туда может попасть лишь небольшой процент клиентов.
Компания это знает, и у нее есть план – представить небольшой, но объемный внедорожник, который будет конкурировать с Tesla Model Y, которая на данный момент является самым популярным электрическим внедорожником. Планы Lucid далеко продвинулись, и руководители компании говорят о выпуске не менее 500 000 автомобилей в год с амбициозным планом достичь 1 миллиона единиц к 2030 году.
Хотя компания по-прежнему стремится увеличить запас хода своих моделей, у нее нет ближайших планов по замене двигателей. Основное внимание будет уделено новым, более плотным батареям, которые могут обеспечивать большую мощность, быстрее заряжаться и иметь больший пробег.
Эрих Бах, старший вице-президент по продукции и главный инженер, прогнозирует, что в ближайшем будущем мы столкнемся с автомобилями мощностью от 3000 до даже 4000 лошадиных сил. Катализатором такой огромной мощности всегда будет аккумулятор — компактный, высокой плотности и достаточно прочный, чтобы выдержать нагрузки такого уровня выходной мощности. Когда этот аккумулятор установлен в обычном автомобиле, он обеспечивает увеличенный запас хода и долговечность.
