Die Lucid Air-Besitzer sind in der Regel sehr zufrieden mit dem Auto, auch wenn es davon noch nicht allzu viele gibt. Das Unternehmen lieferte im ersten Quartal dieses Jahres 360 Fahrzeuge aus, über 30.000 Kunden warteten geduldig in der Schlange. Dennoch läuft die Produktion hoch und die Zukunft sieht positiv aus.
In der Zwischenzeit widmen sich die Designer und Ingenieure des Unternehmens ihrem nächsten Projekt – der Fertigstellung des nächsten Modells der Produktpalette. Der Arbeitsname des nächsten Lucid lautet Project Gravity und es wird ein großer SUV sein, der auf der LEAP-Architektur des Lucid Air basiert. Beide Autos verfügen über ein gemeinsames Fundament, das den kommenden SUV mit dem bewährten Tesla Model X vergleichen wird.
Sobald der Gravity im nächsten Jahr vorgestellt wird, können wir damit rechnen, dass er über identische Antriebsstränge wie die im Air verfügt – 480 PS, 620 PS, 819 PS und die Spitzenleistung liegt bei 1.050 PS, wobei die 1.111 PS zunächst für die Dream Edition des Air reserviert sind, aber es ist möglich, dass dieser Antriebsstrang auch im neuen SUV zum Einsatz kommt.
Die Reichweite wird wahrscheinlich geringer sein, einfach weil der Gravity ein viel größeres Fahrzeug mit einer weniger aerodynamisch effizienten Form sein wird. Das Auto befindet sich jedoch noch in der Entwicklung, da die Batterietechnologie sehr schnell voranschreitet, könnte der Gravity am Ende eine Überraschung sein. Beim Basismodell sollten wir jedoch eine Reichweite von 400 Meilen sehen, und die 300-kW-Schnellladetechnologie des Lucid wird an Bord sein, um sicherzustellen, dass wir 300 Meilen in weniger als 20 Minuten hinzufügen können.
Was die Preise betrifft, können wir davon ausgehen, dass es teurer sein wird als Lucid Air, alles andere wäre ein Schock. Da Lucid Air Pure derzeit bei 87.000 US-Dollar startet, wird der Gravity höchstwahrscheinlich einen Aufpreis von mindestens 10.000 US-Dollar erzielen, und dann müssen Sie konstante Preiserhöhungen aller Hersteller berücksichtigen. Elektroautos werden nicht billiger und realistischerweise wird der neue SUV höchstwahrscheinlich bei knapp über 100.000 US-Dollar starten.
Lucid konzentriert sich auf den Luxusfahrzeugmarkt mit dem Ziel, das Mittelklassesegment durch das Angebot größerer Innenräume, vergleichbar mit Fahrzeugen der Großklasse, zu revolutionieren. Der Lucid Air sitzt auf einer Plattform, die ungefähr die Größe des Mercedes EQE hat, aber den Platz bietet, den der EQS bietet, und das lieben die Kunden. Aber dieses Segment ist teuer und nur ein kleiner Prozentsatz der Kunden kann es erreichen.
Das Unternehmen weiß es und hat einen Plan: Es will einen kleinen, aber großvolumigen SUV auf den Markt bringen, der mit dem Tesla Model Y konkurrieren wird, dem derzeit beliebtesten Elektro-SUV. Die Pläne von Lucid sind weit fortgeschritten und die Firmenchefs sprechen von mindestens 500.000 produzierten Autos pro Jahr mit einem ehrgeizigen Plan, bis 2030 eine Million Einheiten zu erreichen.
Das Unternehmen ist zwar weiterhin bestrebt, die Reichweite seiner Modelle zu erhöhen, hat jedoch keine unmittelbaren Pläne, die Motoren zu wechseln. Der Fokus liegt auf neuen, dichteren Batterien, die mehr Leistung liefern, schneller aufgeladen werden können und eine höhere Kilometerleistung bieten.
Erich Bach, Senior Vice President of Product und Chefingenieur, prognostiziert, dass wir in naher Zukunft auf Automobile mit 3.000 bis sogar 4.000 PS treffen werden. Der Katalysator für solch eine immense Leistung wird immer die Batterie sein – kompakt, hochdicht und robust genug, um den Belastungen dieser Leistungsstufe standzuhalten. Wenn diese Batterie in ein normales Auto eingebaut wird, sorgt sie für eine größere Reichweite und eine längere Lebensdauer.
