Os proprietários do Lucid Air geralmente ficam muito satisfeitos com o carro, mesmo que ainda não existam muitos. A empresa entregou 360 veículos no primeiro trimestre deste ano, com mais de 30.000 clientes esperando pacientemente na fila. Mesmo assim, a produção está aumentando e o futuro parece positivo.
Enquanto isso, os designers e engenheiros da empresa estão avançando para o próximo projeto – finalizando o próximo modelo da linha. O nome provisório do próximo Lucid é Project Gravity e será um grande SUV baseado na arquitetura LEAP do Lucid Air. Ambos os carros compartilharão os fundamentos que irão equiparar o próximo SUV ao bem estabelecido Tesla Model X.
Assim que o Gravity for revelado no próximo ano, podemos esperar que ele tenha motores idênticos aos do Air - 480cv, 620cv, 819cv e a faixa chegando a 1.050cv com os 1.111cv reservados inicialmente para o Dream Edition do Air, mas é possível que esse sistema de transmissão também venha para o novo SUV.
A autonomia provavelmente será menor simplesmente porque o Gravity será um veículo muito maior com um formato aerodinamicamente menos eficiente. O carro ainda está em desenvolvimento, porém, com a tecnologia da bateria progredindo muito rápido, o Gravity pode acabar sendo uma surpresa. Devemos ver um alcance de 400 milhas no modelo básico e a tecnologia de carregamento rápido de 300 kW do Lucid estará a bordo para garantir que possamos adicionar 300 milhas em menos de 20 minutos.
Quanto aos preços, podemos esperar que seja mais caro que o Lucid Air, qualquer outra coisa seria um choque. Com o Lucid Air Pure atualmente a partir de US$ 87.000, o Gravity provavelmente terá um prêmio de pelo menos US$ 10.000 e então você precisará levar em consideração os aumentos constantes de preços de todos os fabricantes. Os carros elétricos não ficarão mais baratos e, realisticamente, o novo SUV provavelmente custará pouco mais de US$ 100.000.
A Lucid tem se concentrado no mercado de veículos de luxo com o objetivo de revolucionar o segmento de médio porte, oferecendo interiores maiores, comparáveis aos carros do segmento de grande porte. O Lucid Air fica em uma plataforma que é aproximadamente do tamanho do Mercedes EQE, mas oferece o espaço do EQS e os clientes adoram isso. Mas esse segmento é caro e apenas uma pequena percentagem dos clientes consegue alcançá-lo.
A empresa sabe disso e tem um plano - lançar um SUV pequeno, mas de grande volume, que irá competir com o Tesla Model Y, que é o SUV elétrico mais popular do momento. Os planos da Lucid estão bem avançados e os chefes da empresa falam em pelo menos 500.000 carros fabricados por ano com um plano ambicioso para atingir 1 milhão de unidades até 2030.
Embora a empresa continue empenhada em aumentar a autonomia dos seus modelos, não tem planos imediatos para mudar os motores. O foco estará em baterias novas e mais densas que possam fornecer mais energia, possam ser carregadas mais rapidamente e possam oferecer mais quilometragem.
Erich Bach, vice-presidente sênior de produto e engenheiro-chefe, prevê que num futuro próximo encontraremos automóveis produzindo de 3.000 a 4.000 cavalos de potência. O catalisador para uma potência tão imensa será invariavelmente a bateria – compacta, de alta densidade e robusta o suficiente para suportar o esforço desse nível de produção. Quando essa bateria é instalada em um carro normal, ela proporcionará maior autonomia e maior durabilidade.
