Kia EV9 уже зарекомендовал себя как практичный и роскошный электрический внедорожник, но Kia усиливает жару, представив EV9 GT. В отличие от версии GT-Line, этот ориентированный на производительность вариант может похвастаться существенным увеличением мощности и рядом усовершенствований, призванных улучшить впечатления от вождения. Представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе, EV9 GT обещает стать захватывающим дополнением на рынке электромобилей.
В то время как стандартный полноприводный EV9 обеспечивает приличную комбинированную мощность в 378 лошадиных сил, GT выводит ситуацию на совершенно новый уровень. По данным Kia, благодаря более мощному переднему двигателю мощностью 214 лошадиных сил и заднему двигателю мощностью 362 лошадиных силы общая мощность EV9 GT составляет 501 лошадиную силу. Хотя цифры не сходятся, официальная цифра обещает массу удовольствия. Эта мощность приводит к улучшению ускорения: Kia заявляет, что время разгона от 0 до 100 км/ч составляет всего 4,3 секунды. Это значительно быстрее, чем у EV9 GT-Line AWD.
EV9 GT получает комплексный набор обновлений, позволяющих справиться с возросшей мощностью. Тормоза большего размера улучшают тормозное усилие, а модернизированная подвеска с адаптивными амортизаторами обеспечивает оптимальную управляемость и устойчивость. EV9 GT также оснащен 21-дюймовыми колесами, обутыми в шины Continental, и оснащен электронным задним самоблокирующимся дифференциалом для улучшения сцепления с дорогой и прохождения поворотов.
Одной из самых интригующих особенностей EV9 GT является технология Virtual Gear Shift (VGS). Позаимствованный у своего корпоративного родственника Hyundai, VGS имитирует опыт вождения традиционного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. Он предоставляет водителям возможность выбирать между имитацией режима автоматической коробки передач или ручным переключением передач с помощью подрулевых лепестков.
Визуально EV9 GT отличается от своих братьев и сестер уникальными 21-дюймовыми колесами, характерными деталями отделки и привлекательными акцентами салатового цвета. В салоне также имеются более усиленные спортивные сиденья с обивкой из алькантары. EV9 GT оснащен комплексным набором технологий помощи при вождении и портом Североамериканского стандарта зарядки (NACS) в стиле Tesla, позволяющим удобно заряжать аккумулятор на станциях Supercharger.
Хотя Kia еще не объявила официальную цену или модельный ряд EV9 GT, ожидается, что он будет иметь небольшую надбавку по сравнению с нынешним GT-Line AWD, стоимость которого в США начинается от 75 395 долларов. Ожидается, что запас хода будет немного меньше, чем у GT-Line AWD — 435 км. Производство EV9 GT будет проходить в Южной Корее, в отличие от других моделей EV9, которые производятся в Вест-Пойнте, штат Джорджия. Поставки планируется начать во второй половине 2025 года.
