Der Kia EV9 hat sich als praktischer und luxuriöser Elektro-SUV bereits einen Namen gemacht, doch Kia heizt mit der Einführung des EV9 GT noch einmal ein. Im Gegensatz zur GT-Line-Version verfügt diese leistungsorientierte Variante über eine deutliche Leistungssteigerung und eine Reihe von Verbesserungen, die das Fahrerlebnis verbessern sollen. Der auf der Los Angeles Auto Show vorgestellte EV9 GT verspricht eine aufregende Bereicherung für den Elektrofahrzeugmarkt zu werden.
Während der serienmäßige Allradantrieb EV9 eine respektable Gesamtleistung von 378 PS liefert, hebt der GT die Dinge auf ein ganz neues Niveau. Mit einem stärkeren Frontmotor mit 214 PS und einem Heckmotor mit 362 PS kommt der EV9 GT laut Kia auf eine Gesamtleistung von 501 PS. Auch wenn die Zahlen nicht stimmen, verspricht die offizielle Zahl jede Menge Spaß. Die Leistung führt zu einer verbesserten Beschleunigung, wobei Kia eine Zeit von 0 auf 60 Meilen pro Stunde in nur 4,3 Sekunden erreicht. Das ist deutlich schneller als beim EV9 GT-Line AWD.
Der EV9 GT erhält eine umfassende Reihe von Upgrades, um der erhöhten Leistung gerecht zu werden. Größere Bremsen verbessern die Bremskraft, während eine verbesserte Federung mit adaptiven Dämpfern für optimales Handling und Stabilität sorgt. Der EV9 GT fährt außerdem auf 21-Zoll-Rädern mit Continental-Reifen und verfügt über ein elektronisches Sperrdifferenzial hinten für verbesserte Traktion und Kurvenverhalten.
Eines der faszinierendsten Features des EV9 GT ist die Virtual Gear Shift (VGS)-Technologie. VGS ist eine Leihgabe seines Konzerncousons Hyundai und simuliert das Fahrerlebnis eines herkömmlichen Fahrzeugs mit Verbrennungsmotor. Es bietet dem Fahrer die Möglichkeit, zwischen einem simulierten Automatikgetriebemodus oder dem manuellen Schalten durch „Gänge“ mithilfe von Schaltwippen zu wählen.
Optisch unterscheidet sich der EV9 GT von seinen Geschwistern durch seine einzigartigen 21-Zoll-Räder, markanten Zierteile und auffälligen lindgrünen Akzente. Der Innenraum verfügt außerdem über stärker gepolsterte Sportsitze mit Alcantara-Bezug. Der EV9 GT ist mit einer umfassenden Palette an Fahrassistenztechnologien und einem NACS-Anschluss (North American Charging Standard) im Tesla-Stil ausgestattet, der ein bequemes Laden an Supercharger-Stationen ermöglicht.
Obwohl Kia noch keine offiziellen Preise oder Reichweiten für den EV9 GT bekannt gegeben hat, wird mit einem leichten Preisaufschlag gegenüber dem aktuellen GT-Line AWD gerechnet, der in den USA bei 75.395 US-Dollar beginnt. Die Reichweite wird voraussichtlich etwas geringer sein als die 435 km des GT-Line AWD. Die Produktion des EV9 GT erfolgt in Südkorea, im Gegensatz zu anderen EV9-Modellen, die in West Point, Georgia, hergestellt werden. Die Auslieferung soll im zweiten Halbjahr 2025 beginnen.
