기아 EV9은 이미 실용적이고 럭셔리한 전기 SUV로 명성을 떨쳤지만, 기아는 EV9 GT를 선보이며 열기를 더욱 뜨겁게 달구고 있습니다. GT-Line 버전과 달리 이 성능 지향적 변종은 상당한 출력 향상과 운전 경험을 향상시키기 위해 설계된 다양한 개선 사항을 자랑합니다. 로스앤젤레스 오토쇼에서 공개된 EV9 GT는 전기 자동차 시장에 스릴 넘치는 추가물이 될 것을 약속합니다.
표준 4륜 구동 EV9가 378마력이라는 상당한 복합 출력을 제공하는 반면, GT는 완전히 새로운 수준으로 발전했습니다. 기아에 따르면 EV9 GT는 더욱 강력해진 전면 모터로 214마력, 후면 모터로 362마력을 발휘해 총 출력이 501마력을 낸다. 숫자가 합산되지는 않았지만 공식 수치는 많은 재미를 약속합니다. 이 출력은 가속력 향상으로 이어지며 기아차는 0-60mph를 단 4.3초 만에 주파합니다. 이는 EV9 GT-Line AWD보다 훨씬 빠릅니다.
EV9 GT는 증가된 출력을 처리하기 위해 포괄적인 업그레이드 제품군을 받았습니다. 더 큰 브레이크는 제동력을 향상시키며, 적응형 댐퍼가 포함된 업그레이드된 서스펜션은 최적의 핸들링과 안정성을 보장합니다. EV9 GT는 또한 Continental 타이어가 장착된 21인치 휠을 장착하고 있으며 향상된 견인력과 코너링 능력을 위해 전자식 후방 제한 슬립 차동 장치를 갖추고 있습니다.
EV9 GT의 가장 흥미로운 기능 중 하나는 가상 기어 변속(VGS) 기술입니다. 회사 사촌인 현대에서 차용한 VGS는 전통적인 내연 기관 차량을 운전하는 경험을 시뮬레이션합니다. 이는 운전자에게 시뮬레이션된 자동 변속기 모드 중에서 선택하거나 패들 시프터를 사용하여 "기어"를 통해 수동으로 변속할 수 있는 옵션을 제공합니다.
시각적으로 EV9 GT는 독특한 21인치 휠, 독특한 트림 부품, 눈길을 끄는 라임 그린 액센트로 형제 제품과 차별화됩니다. 또한 객실에는 알칸타라 소재로 장식된 더욱 강화된 스포츠 시트가 있습니다. EV9 GT에는 포괄적인 주행 보조 기술 제품군과 Tesla 스타일의 북미 충전 표준(NACS) 포트가 장착되어 있어 슈퍼차저 스테이션에서 편리하게 충전할 수 있습니다.
기아는 아직 EV9 GT의 공식 가격이나 범위를 발표하지 않았지만 미국에서 75,395달러부터 시작하는 현재 GT-Line AWD에 비해 약간의 프리미엄을 가질 것으로 예상됩니다. 주행거리는 GT라인 AWD의 435km보다 약간 낮을 것으로 예상된다. EV9 GT의 생산은 조지아주 웨스트포인트에서 생산되는 다른 EV9 모델과 달리 한국에서 생산됩니다. 인도는 2025년 하반기부터 시작될 예정이다.
