Kia EV9, pratik ve lüks bir elektrikli SUV olarak zaten adından söz ettirmişti ancak Kia, EV9 GT'nin tanıtımıyla sıcaklığı artırıyor. GT-Line versiyonunun aksine, bu performans odaklı model, önemli bir güç artışı ve sürüş deneyimini iyileştirmek için tasarlanmış bir dizi iyileştirmeyle övünüyor. Los Angeles Otomobil Fuarı'nda tanıtılan EV9 GT, elektrikli araç pazarına heyecan verici bir katkı olacağa benziyor.
Standart dört tekerlekten çekişli EV9, 378 beygir gücünde saygın bir toplam güç çıkışı sunarken, GT işleri tamamen yeni bir seviyeye taşıyor. Kia'ya göre 214 beygir güç üreten daha güçlü bir ön motor ve 362 beygir güç üreten bir arka motorla EV9 GT'nin toplam 501 beygir gücü çıkışı var. Rakamlar birbirini tutmasa da resmi rakam bol eğlence vaat ediyor. Güç, daha iyi hızlanma anlamına gelir; Kia, 0-60 mil/saat hıza yalnızca 4,3 saniyede ulaştığını iddia eder. Bu, EV9 GT-Line AWD'den önemli ölçüde daha hızlıdır.
EV9 GT, artan gücün üstesinden gelmek için kapsamlı bir yükseltme paketi alıyor. Daha büyük frenler durma gücünü artırırken, uyarlanabilir amortisörlere sahip yükseltilmiş süspansiyon optimum yol tutuşu ve stabilite sağlar. EV9 GT aynı zamanda Continental lastiklerle sarılmış 21 inçlik tekerleklere sahip ve gelişmiş çekiş ve viraj alma becerisi için elektronik sınırlı kaymalı arka diferansiyele sahip.
EV9 GT'nin en ilgi çekici özelliklerinden biri Sanal Vites Değiştirme (VGS) teknolojisidir. Kurumsal kuzeni Hyundai'den ödünç alınan VGS, geleneksel bir içten yanmalı motorlu araç kullanma deneyimini simüle ediyor. Sürücülere simüle edilmiş bir otomatik şanzıman modu arasında seçim yapma veya direksiyondan kumandalı vites değiştiricileri kullanarak "vitesler" arasında manuel olarak geçiş yapma seçeneği sunar.
EV9 GT, görsel olarak benzersiz 21 inç jantları, ayırt edici kaplama parçaları ve göz alıcı limon yeşili vurgularıyla kendisini kardeşlerinden ayırıyor. Kabinde ayrıca Alcantara döşemeli daha destekli spor koltuklar bulunuyor. EV9 GT, kapsamlı bir sürüş destek teknolojileri paketi ve Supercharger istasyonlarında rahat şarj olanağı sağlayan Tesla tarzı Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) bağlantı noktasıyla donatılmıştır.
Kia henüz EV9 GT için resmi fiyatlandırmayı veya ürün yelpazesini açıklamamış olsa da, ABD'de 75.395 dolardan başlayan mevcut GT-Line AWD'ye göre hafif bir prim taşıması bekleniyor. Menzilin GT-Line AWD'nin 435 km'sinden biraz daha düşük olması bekleniyor. EV9 GT'nin üretimi, West Point, Georgia'da üretilen diğer EV9 modellerinden farklı olarak Güney Kore'de gerçekleşecek. Teslimatların 2025 yılının ikinci yarısında başlaması planlanıyor.
