TheKia EV9 har redan gjort sig ett namn som en praktisk och lyxig elektrisk SUV, men Kia skruvar upp värmen med introduktionen av EV9 GT. Till skillnad från GT-Line-versionen har denna prestandaorienterade variant en rejäl kraftökning och en rad förbättringar utformade för att höja körupplevelsen. EV9 GT, som presenterades på Los Angeles Auto Show, lovar att bli ett spännande tillskott till elfordonsmarknaden.
Medan den vanliga fyrhjulsdrivna EV9 levererar en respektabel kombinerad effekt på 378 hästkrafter, tar GT saker till en helt ny nivå. Med en mer potent frontmotor som genererar 214 hästkrafter och en bakmotor som levererar 362 hästkrafter, har EV9 GT en kombinerad effekt på 501 hästkrafter, enligt Kia. Även om siffrorna inte stämmer, lovar den officiella siffran mycket roligt. Kraften översätts till förbättrad acceleration, där Kia hävdar en 0-60 mph-tid på bara 4,3 sekunder. Det är betydligt snabbare än EV9 GT-Line AWD.
EV9 GT får en omfattande serie uppgraderingar för att hantera den ökade kraften. Större bromsar förbättrar bromskraften, medan en uppgraderad fjädring med adaptiva dämpare säkerställer optimal hantering och stabilitet. EV9 GT åker också på 21-tumshjul inlindade i Continental-däck och har en elektronisk bakre differential med begränsad glidning för förbättrad dragkraft och kurvtagningsförmåga.
En av de mest spännande funktionerna hos EV9 GT är Virtual Gear Shift-tekniken (VGS). Lånt från företagets kusin, Hyundai, simulerar VGS upplevelsen av att köra ett traditionellt fordon med förbränningsmotor. Det ger förare möjlighet att välja mellan ett simulerat automatiskt växelläge eller manuellt växla mellan "växlar" med paddelväxlare.
Visuellt skiljer EV9 GT sig från sina syskon med sina unika 21-tumshjul, distinkta trimstycken och iögonfallande limegröna accenter. Kabinen har också mer förstärkta sportstolar klädda i Alcantara. EV9 GT är utrustad med en omfattande svit av teknik för körhjälp och en Tesla-liknande nordamerikansk laddningsstandard (NACS) port, vilket möjliggör bekväm laddning vid Supercharger-stationer.
Även om Kia ännu inte har meddelat den officiella prissättningen eller intervallet för EV9 GT, förväntas den ha en liten premie över den nuvarande GT-Line AWD, som börjar på $75,395 i USA. Räckvidden förväntas vara något lägre än GT-Line AWD:s 435 km. Tillverkningen av EV9 GT kommer att ske i Sydkorea, till skillnad från andra EV9-modeller, som tillverkas i West Point, Georgia. Leveranserna är planerade att starta under andra halvan av 2025.
