El Kia EV9 ya se ha hecho un nombre como SUV eléctrico práctico y lujoso, pero Kia está subiendo la temperatura con la introducción del EV9 GT. A diferencia de la versión GT-Line, esta variante orientada al rendimiento cuenta con un aumento sustancial de potencia y una gama de mejoras diseñadas para mejorar la experiencia de conducción. Presentado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles, el EV9 GT promete ser una incorporación emocionante al mercado de vehículos eléctricos.
Mientras que el EV9 con tracción total estándar ofrece una respetable potencia combinada de 378 caballos de fuerza, el GT lleva las cosas a un nivel completamente nuevo. Con un motor delantero más potente que genera 214 caballos de fuerza y un motor trasero que genera 362 caballos de fuerza, el EV9 GT tiene una potencia combinada de 501 caballos de fuerza, según Kia. Aunque los números no cuadran, la cifra oficial promete mucha diversión. La potencia se traduce en una aceleración mejorada: Kia afirma un tiempo de 0 a 60 mph en sólo 4,3 segundos. Eso es significativamente más rápido que el EV9 GT-Line AWD.
El EV9 GT recibe un conjunto completo de actualizaciones para manejar el aumento de potencia. Los frenos más grandes mejoran la potencia de frenado, mientras que una suspensión mejorada con amortiguadores adaptativos garantiza un manejo y estabilidad óptimos. El EV9 GT también monta ruedas de 21 pulgadas con neumáticos Continental y cuenta con un diferencial trasero electrónico de deslizamiento limitado para mejorar la tracción y la destreza en las curvas.
Una de las características más intrigantes del EV9 GT es la tecnología Virtual Gear Shift (VGS). Tomado prestado de su primo corporativo, Hyundai, el VGS simula la experiencia de conducir un vehículo tradicional con motor de combustión interna. Proporciona a los conductores la opción de elegir entre un modo de transmisión automática simulado o cambiar manualmente de "marchas" utilizando paletas de cambio.
Visualmente, el EV9 GT se distingue de sus hermanos por sus exclusivos rines de 21 pulgadas, molduras distintivas y llamativos detalles en verde lima. El habitáculo también cuenta con asientos deportivos más reforzados tapizados en Alcántara. El EV9 GT viene equipado con un conjunto completo de tecnologías de asistencia a la conducción y un puerto de carga estándar de América del Norte (NACS) estilo Tesla, lo que permite una carga conveniente en las estaciones Supercharger.
Si bien Kia aún no ha anunciado el precio oficial ni el alcance del EV9 GT, se espera que tenga una ligera prima sobre el actual GT-Line AWD, que comienza en $75,395 en los EE. UU. Se prevé que la autonomía sea ligeramente inferior a los 435 km del GT-Line AWD. La producción del EV9 GT se llevará a cabo en Corea del Sur, a diferencia de otros modelos EV9, que se fabrican en West Point, Georgia. Está previsto que las entregas comiencen en la segunda mitad de 2025.
