Kia EV9 zyskała już sławę jako praktyczny i luksusowy elektryczny SUV, ale Kia podkręca atmosferę, wprowadzając EV9 GT. W przeciwieństwie do wersji GT-Line, ten zorientowany na osiągi wariant charakteryzuje się znacznym wzrostem mocy i szeregiem udoskonaleń mających na celu podniesienie komfortu jazdy. Zaprezentowany na Salonie Samochodowym w Los Angeles model EV9 GT zapowiada się na ekscytujący dodatek na rynek pojazdów elektrycznych.
Podczas gdy standardowy napęd na wszystkie koła EV9 zapewnia przyzwoitą łączną moc wyjściową 378 koni mechanicznych, GT przenosi wszystko na zupełnie nowy poziom. Według Kia, dzięki mocniejszemu silnikowi z przodu generującemu 214 KM i tylnemu silnikowi o mocy 362 KM, EV9 GT osiąga łączną moc 501 KM. Choć liczby się nie zgadzają, oficjalne dane obiecują mnóstwo dobrej zabawy. Moc przekłada się na lepsze przyspieszenie, a Kia przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 4,3 sekundy. To znacznie szybciej niż w EV9 GT-Line AWD.
EV9 GT otrzymuje kompleksowy pakiet ulepszeń, aby poradzić sobie ze zwiększoną mocą. Większe hamulce poprawiają siłę hamowania, a ulepszone zawieszenie z adaptacyjnymi amortyzatorami zapewnia optymalne prowadzenie i stabilność. EV9 GT porusza się również na 21-calowych kołach owiniętych oponami Continental i jest wyposażony w elektroniczny tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, zapewniający lepszą przyczepność i sprawność w pokonywaniu zakrętów.
Jedną z najbardziej intrygujących funkcji EV9 GT jest technologia wirtualnej zmiany biegów (VGS). Zapożyczony od swojego korporacyjnego kuzyna, Hyundaia, VGS symuluje wrażenia z jazdy tradycyjnym pojazdem z silnikiem spalinowym. Zapewnia kierowcom możliwość wyboru pomiędzy symulowanym trybem automatycznej skrzyni biegów lub ręczną zmianą „biegów” za pomocą łopatek zmiany biegów.
Wizualnie EV9 GT odróżnia się od swojego rodzeństwa wyjątkowymi 21-calowymi kołami, charakterystycznymi elementami ozdobnymi i przyciągającymi wzrok akcentami w kolorze limonkowo-zielonym. W kabinie znajdują się także bardziej wzmocnione sportowe fotele obite Alcantarą. EV9 GT jest wyposażony w kompleksowy pakiet technologii wspomagających prowadzenie pojazdu oraz port NACS (NACS) w stylu Tesli, umożliwiający wygodne ładowanie na stacjach Supercharger.
Chociaż Kia nie ogłosiła jeszcze oficjalnej ceny ani asortymentu EV9 GT, oczekuje się, że będzie on miał niewielką przewagę nad obecnym modelem GT-Line AWD, którego ceny w USA zaczynają się od 75 395 dolarów. Przewiduje się, że zasięg będzie nieco niższy niż 435 km w modelu GT-Line AWD. W przeciwieństwie do innych modeli EV9, które powstają w West Point w stanie Georgia, produkcja EV9 GT będzie odbywać się w Korei Południowej. Dostawy mają rozpocząć się w drugiej połowie 2025 roku.
