Hopium — новая автомобильная компания из Франции, которая считает, что будущее роскошных электромобилей принадлежит водороду. Machina - это ее первый вторжение на высококонкурентный рынок автомобилей класса люкс, и с ценой в 120 000 евро она явно нацелена на высокую цену - но предлагает ли она альтернативу хорошо зарекомендовавшим себя конкурентам?
Давайте начнем с трансмиссии, потому что именно здесь и заключаются очевидные различия. Водородный топливный элемент расположен спереди, есть два электродвигателя, по одному на каждом конце, которые приводят в движение все четыре колеса. Водород хранится в двух больших баках, расположенных по центру, почти как позвоночник автомобиля; под передними сиденьями есть дополнительные баки меньшего размера.
Компания не раскрыла никаких подробностей об электродвигателях или самом топливном элементе, но утверждает, что общая мощность Machina составляет 486 л.с. Этого достаточно, чтобы разогнать автомобиль от 0 до 100 км/ч менее чем за 5 секунд и достичь максимальной скорости 230 км/ч (143 миль в час). Заявленный запас хода составляет 1000 км или 620 миль, а заправка занимает менее 3 минут.
В компании утверждают, что преимуществом «Машины» является ее вес – машина весит менее 2000 кг. Для сравнения, Lucid Air может весить целых 2400 кг, а вот модель Tesla весит менее 2200 кг. В зависимости от того, что Hopium подразумевает под словом «под» — если Machina весит 1999 кг, это не так впечатляет, как если бы машина весила 1800 кг или даже меньше.
Дизайн автомобиля просто прекрасен, у него потрясающие линии, широкие колесные арки и лишь слабое влияние Fisker Karma в общей форме. Машина очень красивая машина. Интерьер стильный, с четырьмя отдельными сиденьями и отсутствием больших экранов.
Hopium хранит молчание о многих деталях автомобиля, но предварительные заказы открыты с прошлого года, и, судя по всему, ровно 12 месяцев назад у компании уже было 1000 клиентов, готовых купить Machina за 120 000 евро.
Резервуары для хранения, которые использует Hopium, разработаны компанией Plastic Omnium и изготовлены из композитных материалов. Шины для Machina изготавливаются на заказ компанией Bridgestone, и в феврале этого года компания представила свои изделия на Парижской фондовой бирже.
О Hopium много неизвестного, но компания, тем не менее, продолжает двигаться вперед: она выбрала свою производственную площадку в Нормандии и планирует начать производство в 2025 году с ожидаемой мощностью в 20 000 автомобилей. Будем надеяться, что все получится, потому что Machina — чертовски красивый автомобиль, и лежащая в его основе технология может предложить жизнеспособную альтернативу — только если водородная инфраструктура улучшится.
