Hopium, Fransa'dan yeni bir otomotiv şirketidir ve lüks elektrikli otomobillerin geleceğinin hidrojene ait olduğuna inanmaktadır. Machina, son derece çekişmeli lüks otomobil pazarına ilk adımını atıyor ve 120.000 €'luk fiyat etiketiyle açıkça yüksekleri hedefliyor - peki köklü rakiplere bir alternatif sunuyor mu?
Aktarma organlarıyla başlayalım çünkü bariz farklar buradadır. Hidrojen yakıt hücresi ön tarafta yer alıyor ve her iki uçta dört tekerleğe de güç sağlayan iki elektrik motoru bulunuyor. Hidrojen, neredeyse arabanın omurgası gibi, merkezi olarak konumlandırılmış iki büyük tankta depolanıyor; ön koltukların altında ek, daha küçük tanklar var.
Şirket, elektrik motorları veya yakıt hücresi hakkında herhangi bir ayrıntı açıklamadı ancak Machina'nın toplam 486 HP güce sahip olduğunu iddia ediyor. Bu, otomobili 5 saniyeden daha kısa sürede 0'dan 100 km/saat hıza çıkarmak ve 230 km/saat (143 mil/saat) azami hıza çıkarmak için yeterli. İddia edilen menzil 1.000 km veya 620 mildir ve yeniden dolum 3 dakikadan az sürer.
Şirket, Machina'nın avantajının ağırlığı olduğunu iddia ediyor; arabanın ağırlığı 2.000 kg'dan az. Karşılaştırma için Lucid Aircan'in ağırlığı 2.400 kg kadardır, ancak Tesla Modeli 2.200 kg'dan daha hafiftir. Hopium'un "altında" ile ne kastettiğine bağlı olarak, Machina'nın ağırlığı 1.999 kg ise, bu, arabanın 1.800 kg veya daha az ağırlığa sahip olması kadar etkileyici değildir.
Arabanın tasarımı tek kelimeyle güzel, şaşırtıcı çizgileri var, tekerlek kemerleri geniş ve genel şeklinde sadece hafif bir Fisker Karma etkisi var. Machina çok yakışıklı bir araba. İç mekan, dört ayrı koltukla şık ve görünürde büyük ekranlar yok.
Hopium arabanın birçok detayı hakkında sessiz kalıyor ancak ön siparişler geçen yıldan bu yana açık ve görünüşe göre tam 12 ay önce şirketin zaten 120.000 €'luk Machina'yı satın almayı taahhüt eden 1.000 müşterisi vardı.
Hopium'un kullandığı depolama tankları Plastic Omnium tarafından geliştirilmiş olup kompozit malzemelerden üretilmiştir. Machina'nın lastikleri Bridgestone tarafından özel olarak üretildi ve şirket bu yılın şubat ayında Paris borsasında faaliyete geçti.
Hopium hakkında pek çok bilinmeyen var ama şirket yine de yoluna devam ediyor, üretim yerini Normandiya'da seçti ve 2025 yılında beklenen 20.000 araç kapasitesiyle üretime başlamayı planlıyor. Umalım ki her şey yoluna girsin, çünkü Machina çok güzel bir araba ve arkasındaki teknoloji geçerli bir alternatif sunabilir; ancak hidrojen altyapısı gelişirse.
