इलेक्ट्रिक कारें, या ईवी, पारंपरिक दहन इंजन वाहनों के व्यवहार्य विकल्प के रूप में तेजी से लोकप्रियता हासिल कर रही हैं। लेकिन लोग अभी भी रेंज और चार्जिंग समय के बारे में चिंतित हैं, खासकर ठंड के मौसम में, और अक्सर, ये दो संभावित खरीदारों के बीच झिझक के मुख्य कारण हैं। फ़िनलैंड में हाल ही में किए गए एक स्वतंत्र परीक्षण से पता चलता है कि ईवी न केवल लंबी सर्दियों की यात्राओं को संभालने में सक्षम हैं, बल्कि समग्र यात्रा समय के मामले में गैसोलीन से चलने वाली कारों से भी बेहतर प्रदर्शन कर सकते हैं।
फ़िनलैंड हल्के वाहन परीक्षण प्रक्रिया ने 41 अलग-अलग ईवी मॉडलों को परीक्षण के लिए रखा, और उन्हें 1°C से 4°C तक के ठंडे तापमान में 1,000 किमी के मार्ग पर रखा। लक्ष्य बहुत सरल था - चार्जिंग स्टॉप सहित कुल यात्रा समय निर्धारित करना, और उसी मार्ग पर दहन इंजन वाहन के लिए अपेक्षित समय से इसकी तुलना करना। इलेक्ट्रिक कारों के लिए परिणाम बेहद सकारात्मक थे।
पहले के एक राष्ट्रीय सर्वेक्षण में संकेत दिया गया था कि गैसोलीन कारों के अधिकांश फिनिश ड्राइवरों का अनुमान है कि 621 मील की यात्रा में 14 से 15 घंटे लगेंगे। प्रभावशाली ढंग से, परीक्षण में शामिल चार ईवी को छोड़कर बाकी सभी ने 15 घंटे से कम समय में यात्रा पूरी की। 15 ईवी 13 घंटे से कम समय में समाप्त हो गईं, सभी ईवी की लैंडिंग का औसत यात्रा समय केवल 13 घंटे और 33 मिनट से कम था।
2021 टेस्ला मॉडल एस लॉन्ग रेंज केवल 12 घंटे और 15 मिनट में यात्रा पूरी करके समग्र विजेता के रूप में उभरी। इसमें कुल 1 घंटा और 6 मिनट की चार्जिंग शामिल है, जिससे 4.68 किमी प्रति किलोवाट की ऊर्जा दक्षता प्राप्त हुई। 2025 पोलस्टार 2 लॉन्ग रेंज सिंगल मोटर सबसे हॉट थी, जो 1 घंटे की चार्जिंग और 4.92 किमी प्रति किलोवाट की दक्षता के साथ 12 घंटे और 19 मिनट में खत्म हो गई।
परीक्षण के दौरान, कुछ ईवी को अधिक चार्जिंग समय की आवश्यकता हुई। पुराने 2013 टेस्ला मॉडल एस 85 को प्लग इन करने में लगभग साढ़े तीन घंटे लगे। सबसे तेज़ चार्जिंग मॉडल, 2021 ऑडी ई-ट्रॉन जीटी और 2025 XPeng G6 AWD को पूरी यात्रा के लिए केवल 52 मिनट की आवश्यकता हुई।
अंततः, चार्जिंग सहित यात्रा का कुल समय, ड्राइवरों के लिए सबसे महत्वपूर्ण मीट्रिक है। गंतव्य पर जल्दी पहुंचने का मतलब है रात भर ठहरने और संबंधित लागतों से बचना। फ़िनलैंड परीक्षण में अग्रणी ईवी के लिए, चार्जिंग स्टॉप आम तौर पर कम थे, लगभग 20 से 40 मिनट प्रत्येक।
इतनी लंबी यात्रा पर, किसी भी ड्राइवर के लिए नियमित ब्रेक आवश्यक है, चाहे वह कोई भी वाहन चला रहा हो। ये चार्जिंग स्टॉप आराम और जलपान के लिए आदर्श अवसर प्रदान करते हैं, और चूंकि वे इतने लंबे नहीं होते हैं, इसलिए महत्वपूर्ण देरी के बिना उन्हें यात्रा में आराम से एकीकृत करना काफी आसान है।
यह दिलचस्प वास्तविक दुनिया का परीक्षण रेंज और चार्जिंग चिंता के बारे में कई चिंताओं को दूर करता है। नतीजे बताते हैं कि रोजमर्रा और लंबी दूरी के परिवहन दोनों के लिए ईवी का भविष्य संभव है, लेकिन यह एक विश्वसनीय और प्रचुर चार्जिंग नेटवर्क पर निर्भर करता है। यहां पूर्ण परीक्षा परिणाम हैं:
| मॉडल | कुल समय | ड्राइविंग का समय | चार्जिंग का समय | चार्जिंग रुक जाती है | ऊर्जा दक्षता |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 टेस्ला मॉडल एस एलआर | 12:15:00 | 11:09:00 | 01:06:00 | 3 | 4.68 किमी/किलोवाट |
| 2025 पोलस्टार 2 एलआर सिंगल मोटर | 12:19:00 | 11:19:00 | 01:00:00 | 3 | 4.92 किमी/किलोवाट |
| 2022 Nio ET7 LR | 12:20:00 | 11:06:00 | 01:14:00 | 4 | 3.85 किमी/किलोवाट |
| 2023 हुंडई आयोनिक 6 AWD | 12:22:00 | 11:17:00 | 01:05:00 | 3 | 5.04 किमी/किलोवाट |
| 2024 किआ EV3 81 kWh | 12:22:00 | 11:04:00 | 01:18:00 | 3 | 4.73 किमी/किलोवाट |
| 2021 ऑडी ई-ट्रॉन जीटी क्वाट्रो | 12:31:00 | 11:39:00 | 00:52:00 | 3 | 4.17 किमी/किलोवाट |
| 2021 किआ EV6 RWD 77 kWh | 12:37:00 | 11:09:00 | 01:28:00 | 4 | 4.22 किमी/किलोवाट |
| 2024 XPeng G6 AWD प्रदर्शन | 12:40:00 | 11:48:00 | 00:52:00 | 3 | 4.84 किमी/किलोवाट |
| 2025 किआ ईवी6 जीटी-लाइन | 12:40:00 | 11:31:00 | 01:09:00 | 3 | 4.78 किमी/किलोवाट |
| 2022 किआ EV6 GT | 12:44:00 | 11:16:00 | 01:28:00 | 5 | 3.89 किमी/किलोवाट |
| 2023 टेस्ला मॉडल 3 एसआर | 12:44:00 | 11:14:00 | 01:30:00 | 4 | 5.2 किमी/किलोवाट |
| 2021 टेस्ला मॉडल 3 प्रदर्शन | 12:46:00 | 11:24:00 | 01:22:00 | 6 | 4.41 किमी/किलोवाट |
| 2023 किआ ईवी9 जीटी-लाइन एडब्ल्यूडी | 12:47:00 | 11:37:00 | 01:10:00 | 3 | 3.83 किमी/किलोवाट |
| 2024 वीडब्ल्यू आईडी.7 टूरर | 12:55:00 | 11:30:00 | 01:25:00 | 3 | 4.46 किमी/किलोवाट |
| 2024 VW ID.7 टूरर GTX | 13:10:00 | 10:59:00 | 02:11:00 | 4 | 4.01 किमी/किलोवाट |
| 2024 वीडब्ल्यू आईडी.7 जीटीएक्स | 13:11:00 | 11:53:00 | 01:18:00 | 4 | 4.54 किमी/किलोवाट |
| 2024 फोर्ड एक्सप्लोरर आरडब्ल्यूडी एलआर | 13:15:00 | 11:42:00 | 01:33:00 | 4 | 4.59 किमी/किलोवाट |
| 2024 पोलस्टार 3 एलआर डुअल मोटर | 13:16:00 | 11:30:00 | 01:46:00 | 3 | 3.7 किमी/किलोवाट |
| 2022 टेस्ला मॉडल वाई एलआर | 13:17:00 | 11:38:00 | 01:39:00 | 4 | 5.23 किमी/किलोवाट |
| 2019 ऑडी ई-ट्रॉन 50 क्वाट्रो | 13:20:00 | 11:07:00 | 02:13:00 | 6 | 3.67 किमी/किलोवाट |
| 2021 पोर्शे टायकन 4एस क्रॉस टूरिस्मो | 13:24:00 | 11:33:00 | 01:51:00 | 5 | 3.4 किमी/किलोवाट |
| 2022 MG4 लक्ज़री 64 kWh | 13:28:00 | 11:45:00 | 01:43:00 | 4 | 5 किमी/किलोवाट |
| 2022 टेस्ला मॉडल वाई प्रदर्शन | 13:30:00 | 11:30:00 | 02:00:00 | 4 | 4.07 किमी/किलोवाट |
| 2021 बीएमडब्ल्यू i4 M50 | 13:35:00 | 11:56:00 | 01:39:00 | 4 | 4.55 किमी/किलोवाट |
| 2021 Hyundai Ioniq 5 AWD 77 kWh | 13:42:00 | 11:54:00 | 01:48:00 | 5 | 4.31 किमी/किलोवाट |
| 2019 टेस्ला मॉडल 3 एलआर | 13:43:00 | 12:01:00 | 01:42:00 | 4 | 4.3 किमी/किलोवाट |
| 2019 टेस्ला मॉडल 3 प्रदर्शन | 13:43:00 | 11:48:00 | 01:55:00 | 5 | 3.77 किमी/किलोवाट |
| 2021 पोलस्टार 2 एलआर डुअल मोटर | 13:53:00 | 11:29:00 | 02:24:00 | 5 | 4.49 किमी/किलोवाट |
| 2022 टेस्ला मॉडल Y परफॉर्मेंस (रूफ बॉक्स के साथ) | 13:58:00 | 12:11:00 | 01:47:00 | 5 | 4.28 किमी/किलोवाट |
| 2023 वोल्वो EX30 सिंगल मोटर LR | 13:59:00 | 12:01:00 | 01:58:00 | 4 | 4.78 किमी/किलोवाट |
| 2021 टेस्ला मॉडल वाई एलआर | 14:01:00 | 11:59:00 | 02:20:00 | 4 | 4.31 किमी/किलोवाट |
| 2023 वोल्वो EX30 ट्विन मोटर | 14:01:00 | 11:41:00 | 02:20:00 | 6 | 4.41 किमी/किलोवाट |
| 2024 मर्सिडीज ईक्यूई 300 | 14:19:00 | 12:30:00 | 01:49:00 | 4 | 4.36 किमी/किलोवाट |
| 2020 किआ ई-निरो 64 kWh | 14:32:00 | 11:42:00 | 02:50:00 | 4 | 5.17 किमी/किलोवाट |
| 2021 फोर्ड मस्टैंग मच-ई एलआर एडब्ल्यूडी | 14:46:00 | 11:40:00 | 03:06:00 | 4 | 3.72 किमी/किलोवाट |
| 2021 VW ID.3 शुद्ध प्रदर्शन | 14:47:00 | 11:53:00 | 02:54:00 | 6 | 5.04 किमी/किलोवाट |
| 2022 वीडब्ल्यू आईडी.5 प्रो 2022 | 14:55:00 | 12:00:00 | 02:55:00 | 4 | 4.47 किमी/किलोवाट |
| 2020 वीडब्ल्यू आईडी.3 प्रो 58 किलोवाट 2020 | 15:15:00 | 11:47:00 | 03:28:00 | 7 | 4.7 किमी/किलोवाट |
| 2013 टेस्ला मॉडल एस 85 | 15:16:00 | 11:47:00 | 03:29:00 | 7 | 4.06 किमी/किलोवाट |
| 2022 वीडब्ल्यू आईडी.बज़ 2022 | 15:18:00 | 12:22:00 | 02:56:00 | 5 | 3.6 किमी/किलोवाट |
| 2024 मर्सिडीज ईस्प्रिंटर | 15:35:00 | 12:56:00 | 02:39:00 | 3 | 2.85 किमी/किलोवाट |
