Os carros elétricos, ou EVs, estão rapidamente ganhando força como alternativas viáveis aos veículos tradicionais com motor de combustão. Mas as pessoas ainda se preocupam com o alcance e os tempos de carregamento, especialmente em climas frios, e muitas vezes esses dois são os principais motivos de hesitação entre potenciais compradores. Um teste independente recente realizado na Finlândia demonstra que os VE não só são capazes de realizar longas viagens de inverno, como podem até superar os automóveis movidos a gasolina em termos de tempo total de viagem.
O Procedimento de Teste de Veículos Leves da Finlândia colocou 41 modelos diferentes de veículos elétricos à prova, submetendo-os a um percurso de 1.000 km em temperaturas congelantes que variam de 1°C a 4°C. O objetivo era muito simples – determinar o tempo total de viagem, incluindo paradas para recarga, e compará-lo com o tempo esperado para um veículo com motor de combustão na mesma rota. Os resultados foram extremamente positivos para os carros elétricos.
Uma sondagem nacional anterior indicou que a maioria dos condutores finlandeses de automóveis a gasolina estimava que uma viagem de 621 milhas demoraria entre 14 e 15 horas. Impressionantemente, todos os EVs testados, exceto quatro, completaram a viagem em menos de 15 horas. 15 EVs terminaram em menos de 13 horas, com o tempo médio de viagem para todos os EVs pousando pouco menos de 13 horas e 33 minutos.
O 2021 Tesla Model S Long Range emergiu como o vencedor geral, completando a viagem em apenas 12 horas e 15 minutos. Isto incluiu um total de 1 hora e 6 minutos de carregamento, alcançando uma eficiência energética de 4,68 km por kWh. Logo atrás estava o 2025 Polestar 2 Long Range Single Motor, terminando em 12 horas e 19 minutos com exatamente 1 hora gasta de carregamento e uma eficiência de 4,92 km por kWh.
Durante o teste, alguns EV necessitaram de tempos de carregamento mais longos. O Tesla Model S 85 mais antigo de 2013 passou quase três horas e meia conectado. Os modelos de carregamento mais rápido, o Audi e-tron GT 2021 e o XPeng G6 AWD 2025, precisaram de apenas 52 minutos para toda a viagem.
Em última análise, o tempo total de viagem, incluindo o carregamento, é a métrica mais importante para os condutores. Chegar mais cedo ao destino significa evitar dormidas e custos associados. Para os veículos elétricos líderes no teste da Finlândia, as paragens de carregamento foram normalmente curtas, cerca de 20 a 40 minutos cada.
Numa viagem desta extensão, pausas regulares são essenciais para qualquer condutor, independentemente do veículo que conduz. Estas paragens de carregamento proporcionam oportunidades ideais para descanso e refrescos e, como não são tão longas, é bastante fácil integrá-las confortavelmente na viagem sem atrasos significativos.
Este interessante teste do mundo real dissipa muitas preocupações sobre o alcance e a ansiedade de carregamento. Os resultados indicam que o futuro dos VE, tanto para o transporte diário como para o transporte de longa distância, é exequível, mas depende de uma rede de carregamento fiável e abundante. Aqui estão os resultados completos do teste:
| Model | Tempo total | Tempo de condução | Tempo de carregamento | Paradas de carregamento | Eficiência energética |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 Tesla Model S LR | 12:15:00 | 11:09:00 | 01:06:00 | 3 | 4,68km/kWh |
| 2025 Polestar 2 LR Motor Único | 12:19:00 | 11:19:00 | 01:00:00 | 3 | 4,92 km/kWh |
| 2022 Nio ET7 LR | 12:20:00 | 11:06:00 | 01:14:00 | 4 | 3,85 km/kWh |
| 2023 Hyundai Ioniq 6 AWD | 12:22:00 | 11:17:00 | 01:05:00 | 3 | 5,04km/kWh |
| 2024Kia EV3 81 kWh | 12:22:00 | 11:04:00 | 01:18:00 | 3 | 4,73km/kWh |
| Audi e-tron GT Quattro 2021 | 12:31:00 | 11:39:00 | 00:52:00 | 3 | 4,17 km/kWh |
| 2021 Kia EV6 RWD 77 kWh | 12:37:00 | 11:09:00 | 01:28:00 | 4 | 4,22 km/kWh |
| Desempenho do XPeng G6 AWD 2024 | 12:40:00 | 11:48:00 | 00:52:00 | 3 | 4,84km/kWh |
| 2025 Kia EV6 GT-Line | 12:40:00 | 11:31:00 | 01:09:00 | 3 | 4,78km/kWh |
| 2022Kia EV6GT | 12:44:00 | 11:16:00 | 01:28:00 | 5 | 3,89km/kWh |
| 2023 Tesla Modelo 3 SR | 12:44:00 | 11:14:00 | 01:30:00 | 4 | 5,2 km/kWh |
| Desempenho do Tesla Modelo 3 2021 | 12:46:00 | 11:24:00 | 01:22:00 | 6 | 4,41km/kWh |
| 2023 Kia EV9 GT-Line AWD | 12:47:00 | 11:37:00 | 01:10:00 | 3 | 3,83km/kWh |
| 2024 VW ID.7 Tourer | 12:55:00 | 11:30:00 | 01:25:00 | 3 | 4,46 km/kWh |
| 2024 VW ID.7 Tourer GTX | 13:10:00 | 10:59:00 | 02:11:00 | 4 | 4,01km/kWh |
| 2024 VW ID.7 GTX | 13:11:00 | 11:53:00 | 01:18:00 | 4 | 4,54km/kWh |
| 2024 Ford Explorer RWD LR | 13:15:00 | 11:42:00 | 01:33:00 | 4 | 4,59km/kWh |
| Motor duplo Polestar 3 LR 2024 | 13:16:00 | 11:30:00 | 01:46:00 | 3 | 3,7km/kWh |
| 2022 Tesla Model Y LR | 13:17:00 | 11:38:00 | 01:39:00 | 4 | 5,23km/kWh |
| Audi e-tron 50 Quattro 2019 | 13:20:00 | 11:07:00 | 02:13:00 | 6 | 3,67km/kWh |
| 2021 Porsche Taycan 4S Cross Turismo | 13:24:00 | 11:33:00 | 01:51:00 | 5 | 3,4km/kWh |
| 2022 MG4 Luxo 64 kWh | 13:28:00 | 11:45:00 | 01:43:00 | 4 | 5km/kWh |
| 2022 Tesla Model Y Performance | 13:30:00 | 11:30:00 | 02:00:00 | 4 | 4,07 km/kWh |
| 2021BMW i4 M50 | 13:35:00 | 11:56:00 | 01:39:00 | 4 | 4,55 km/kWh |
| 2021 Hyundai Ioniq 5 AWD 77 kWh | 13:42:00 | 11:54:00 | 01:48:00 | 5 | 4,31km/kWh |
| 2019 Tesla Modelo 3LR | 13:43:00 | 12:01:00 | 01:42:00 | 4 | 4,3km/kWh |
| Desempenho do Tesla Modelo 3 2019 | 13:43:00 | 11:48:00 | 01:55:00 | 5 | 3,77km/kWh |
| Motor duplo Polestar 2 LR 2021 | 13:53:00 | 11:29:00 | 02:24:00 | 5 | 4,49km/kWh |
| 2022 Tesla Model Y Performance (com caixa de tejadilho) | 13:58:00 | 12:11:00 | 01:47:00 | 5 | 4,28km/kWh |
| 2023 Volvo EX30 Motor único LR | 13:59:00 | 12:01:00 | 01:58:00 | 4 | 4,78km/kWh |
| 2021 Tesla Model Y LR | 14:01:00 | 11:59:00 | 02:20:00 | 4 | 4,31km/kWh |
| Motor duplo Volvo EX30 2023 | 14:01:00 | 11:41:00 | 02:20:00 | 6 | 4,41km/kWh |
| 2024 Mercedes EQE 300 | 14:19:00 | 12:30:00 | 01:49:00 | 4 | 4,36 km/kWh |
| 2020 Kia e-Niro 64 kWh | 14:32:00 | 11:42:00 | 02:50:00 | 4 | 5,17 km/kWh |
| 2021 Ford Mustang Mach-E LR AWD | 14:46:00 | 11:40:00 | 03:06:00 | 4 | 3,72km/kWh |
| 2021 VW ID.3 Puro Desempenho | 14:47:00 | 11:53:00 | 02:54:00 | 6 | 5,04km/kWh |
| 2022 VW ID.5 Pro 2022 | 14:55:00 | 12:00:00 | 02:55:00 | 4 | 4,47km/kWh |
| 2020 VW ID.3 Pro 58 kW 2020 | 15:15:00 | 11:47:00 | 03:28:00 | 7 | 4,7km/kWh |
| 2013 Tesla Modelo S 85 | 15:16:00 | 11:47:00 | 03:29:00 | 7 | 4,06 km/kWh |
| 2022 VW ID.Buzz 2022 | 15:18:00 | 12:22:00 | 02:56:00 | 5 | 3,6 km/kWh |
| Mercedes eSprinter 2024 | 15:35:00 | 12:56:00 | 02:39:00 | 3 | 2,85 km/kWh |
