Le auto elettriche, o veicoli elettrici, stanno rapidamente guadagnando terreno come valide alternative ai tradizionali veicoli con motore a combustione. Ma le persone si preoccupano ancora dell’autonomia e dei tempi di ricarica, soprattutto quando fa freddo, e spesso questi due sono i principali motivi di esitazione tra i potenziali acquirenti. Un recente test indipendente condotto in Finlandia dimostra che i veicoli elettrici non solo sono in grado di affrontare lunghi viaggi invernali, ma possono anche superare le auto a benzina in termini di tempo di viaggio complessivo.
La procedura finlandese di test sui veicoli leggeri ha messo alla prova 41 diversi modelli di veicoli elettrici, sottoponendoli a un percorso di 1.000 km a temperature gelide che vanno da 1°C a -4°C. L'obiettivo era molto semplice: determinare il tempo di viaggio totale, comprese le soste per la ricarica, e confrontarlo con il tempo previsto per un veicolo con motore a combustione sullo stesso percorso. I risultati sono stati estremamente positivi per le auto elettriche.
Un precedente sondaggio nazionale indicava che la maggior parte dei conducenti finlandesi di auto a benzina stimava che un viaggio di 621 miglia avrebbe richiesto tra le 14 e le 15 ore. Sorprendentemente, tutti i veicoli elettrici nel test tranne quattro hanno completato il viaggio in meno di 15 ore. 15 veicoli elettrici sono terminati in meno di 13 ore, con un tempo di viaggio medio per tutti i veicoli elettrici atterrati poco meno di 13 ore e 33 minuti.
La Tesla Model S Long Range del 2021 è emersa come vincitrice assoluta, completando il viaggio in sole 12 ore e 15 minuti. Ciò includeva un totale di 1 ora e 6 minuti trascorsi in ricarica, raggiungendo un'efficienza energetica di 4,68 km per kWh. Subito dopo c'era il motore singolo Polestar 2 a lungo raggio del 2025, che ha terminato il percorso in 12 ore e 19 minuti con esattamente 1 ora di ricarica e un'efficienza di 4,92 km per kWh.
Durante il test, alcuni veicoli elettrici hanno richiesto tempi di ricarica più lunghi. La vecchia Tesla Model S 85 del 2013 ha trascorso quasi tre ore e mezza collegata. I modelli con ricarica più veloce, l'Audi e-tron GT del 2021 e l'XPeng G6 AWD del 2025, hanno impiegato solo 52 minuti per l'intero viaggio.
In definitiva, il tempo di viaggio totale, compresa la ricarica, è il parametro più cruciale per i conducenti. Arrivare prima a destinazione significa evitare pernottamenti e costi associati. Per i veicoli elettrici leader nel test finlandese, le soste per la ricarica erano in genere brevi, da 20 a 40 minuti ciascuna.
Su un viaggio di questa lunghezza, le pause regolari sono essenziali per qualsiasi conducente, indipendentemente dal veicolo che sta guidando. Queste soste di ricarica offrono opportunità ideali per riposarsi e rinfrescarsi e, poiché non sono così lunghe, è abbastanza facile integrarle comodamente nel viaggio senza ritardi significativi.
Questo interessante test nel mondo reale dissipa molte preoccupazioni sull'autonomia e sull'ansia da ricarica. I risultati indicano che il futuro dei veicoli elettrici sia per il trasporto quotidiano che per quello a lunga distanza è fattibile, ma dipende da una rete di ricarica affidabile e abbondante. Ecco i risultati completi del test:
| Model | Tempo totale | Tempo di guida | Tempo di ricarica | La ricarica si interrompe | Efficienza energetica |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021 Tesla Model S LR | 12:15:00 | 11:09:00 | 01:06:00 | 3 | 4,68 km/kWh |
| 2025 Polestar 2 LR Motore singolo | 12:19:00 | 11:19:00 | 01:00:00 | 3 | 4,92 km/kWh |
| 2022NioET7LR | 12:20:00 | 11:06:00 | 01:14:00 | 4 | 3,85 km/kWh |
| 2023 Hyundai Ioniq 6 AWD | 12:22:00 | 11:17:00 | 01:05:00 | 3 | 5,04 km/kWh |
| Kia EV3 del 2024 81 kWh | 12:22:00 | 11:04:00 | 01:18:00 | 3 | 4,73 km/kWh |
| 2021 Audi e-tron GT Quattro | 12:31:00 | 11:39:00 | 00:52:00 | 3 | 4,17 km/kWh |
| 2021 Kia EV6 trazione posteriore 77 kWh | 12:37:00 | 11:09:00 | 01:28:00 | 4 | 4,22 km/kWh |
| 2024 XPeng G6 Prestazioni AWD | 12:40:00 | 11:48:00 | 00:52:00 | 3 | 4,84 km/kWh |
| 2025 Kia EV6 GT-Line | 12:40:00 | 11:31:00 | 01:09:00 | 3 | 4,78 km/kWh |
| Kia EV6 GT del 2022 | 12:44:00 | 11:16:00 | 01:28:00 | 5 | 3,89 km/kWh |
| 2023 Tesla Modello 3 SR | 12:44:00 | 11:14:00 | 01:30:00 | 4 | 5,2 km/kWh |
| Prestazioni della Tesla Model 3 2021 | 12:46:00 | 11:24:00 | 01:22:00 | 6 | 4,41 km/kWh |
| 2023 Kia EV9 GT-Line AWD | 12:47:00 | 11:37:00 | 01:10:00 | 3 | 3,83 km/kWh |
| VW ID.7 Tourer del 2024 | 12:55:00 | 11:30:00 | 01:25:00 | 3 | 4,46 km/kWh |
| VW ID.7 Tourer GTX del 2024 | 13:10:00 | 10:59:00 | 02:11:00 | 4 | 4,01 km/kWh |
| VW ID.7 GTX del 2024 | 13:11:00 | 11:53:00 | 01:18:00 | 4 | 4,54 km/kWh |
| 2024 Ford Explorer RWD LR | 13:15:00 | 11:42:00 | 01:33:00 | 4 | 4,59 km/kWh |
| 2024 Polestar 3 LR doppio motore | 13:16:00 | 11:30:00 | 01:46:00 | 3 | 3,7 km/kWh |
| 2022 Tesla Model Y LR | 13:17:00 | 11:38:00 | 01:39:00 | 4 | 5,23 km/kWh |
| Audi e-tron 50 Quattro 2019 | 13:20:00 | 11:07:00 | 02:13:00 | 6 | 3,67 km/kWh |
| Porsche Taycan 4S Cross Turismo 2021 | 13:24:00 | 11:33:00 | 01:51:00 | 5 | 3,4 km/kWh |
| 2022 MG4 Lusso 64 kWh | 13:28:00 | 11:45:00 | 01:43:00 | 4 | 5 km/kWh |
| 2022 Tesla Model Y Performance | 13:30:00 | 11:30:00 | 02:00:00 | 4 | 4,07 km/kWh |
| BMW i4 M50 del 2021 | 13:35:00 | 11:56:00 | 01:39:00 | 4 | 4,55 km/kWh |
| 2021 Hyundai Ioniq 5 AWD 77 kWh | 13:42:00 | 11:54:00 | 01:48:00 | 5 | 4,31 km/kWh |
| 2019 Tesla Modello 3 LR | 13:43:00 | 12:01:00 | 01:42:00 | 4 | 4,3 km/kWh |
| Prestazioni della Tesla Model 3 2019 | 13:43:00 | 11:48:00 | 01:55:00 | 5 | 3,77 km/kWh |
| 2021 Polestar 2 LR doppio motore | 13:53:00 | 11:29:00 | 02:24:00 | 5 | 4,49 km/kWh |
| Tesla Model Y Performance 2022 (con box da tetto) | 13:58:00 | 12:11:00 | 01:47:00 | 5 | 4,28 km/kWh |
| 2023 Volvo EX30 Motore singolo LR | 13:59:00 | 12:01:00 | 01:58:00 | 4 | 4,78 km/kWh |
| 2021 Tesla Model Y LR | 14:01:00 | 11:59:00 | 02:20:00 | 4 | 4,31 km/kWh |
| Volvo EX30 bimotore del 2023 | 14:01:00 | 11:41:00 | 02:20:00 | 6 | 4,41 km/kWh |
| Mercedes EQE 300 del 2024 | 14:19:00 | 12:30:00 | 01:49:00 | 4 | 4,36 km/kWh |
| 2020 Kia e-Niro 64 kWh | 14:32:00 | 11:42:00 | 02:50:00 | 4 | 5,17 km/kWh |
| 2021 Ford Mustang Mach-E LR AWD | 14:46:00 | 11:40:00 | 03:06:00 | 4 | 3,72 km/kWh |
| 2021 VW ID.3 Prestazioni pure | 14:47:00 | 11:53:00 | 02:54:00 | 6 | 5,04 km/kWh |
| 2022 VW ID.5 Pro 2022 | 14:55:00 | 12:00:00 | 02:55:00 | 4 | 4,47 km/kWh |
| 2020 VW ID.3 Pro 58 kW 2020 | 15:15:00 | 11:47:00 | 03:28:00 | 7 | 4,7 km/kWh |
| Tesla modello S85 del 2013 | 15:16:00 | 11:47:00 | 03:29:00 | 7 | 4,06 km/kWh |
| 2022 VW ID.Buzz 2022 | 15:18:00 | 12:22:00 | 02:56:00 | 5 | 3,6 km/kWh |
| Mercedes eSprinter del 2024 | 15:35:00 | 12:56:00 | 02:39:00 | 3 | 2,85 km/kWh |
