Hopium은 프랑스의 신생 자동차 회사로, 고급 전기 자동차의 미래는 수소에 있다고 믿습니다. Machina는 경쟁이 치열한 고급 자동차 시장에 처음으로 진출한 제품으로 120,000유로의 가격표를 가지고 분명히 높은 목표를 갖고 있습니다. 하지만 확고한 경쟁사에 대한 대안을 제공할 수 있을까요?
드라이브트레인부터 시작하겠습니다. 왜냐하면 여기에 명백한 차이점이 있기 때문입니다. 수소 연료전지는 전면에 위치하며, 각 끝에 하나씩 2개의 전기 모터가 있어 네 바퀴 모두에 동력을 공급합니다. 수소는 거의 자동차의 척추처럼 중앙에 위치한 두 개의 대형 탱크에 저장됩니다. 앞 좌석 아래에는 추가로 작은 탱크가 있습니다.
회사는 전기 모터나 연료 전지 자체에 대한 구체적인 정보를 공개하지 않았지만 Machina의 총 출력은 486HP라고 주장합니다. 이는 5초 이내에 자동차를 0km/h에서 100km/h까지 가속하고 최고 속도 230km/h(143mph)에 도달하기에 충분합니다. 청구된 범위는 1,000km 또는 620마일이며, 재충전하는 데 3분도 채 걸리지 않습니다.
회사는 Machina의 장점은 무게라고 주장합니다. 자동차의 무게는 2,000kg 미만입니다. 비교를 위해 Lucid Air의 무게는 최대 2,400kg이지만 Tesla 모델 S의 무게는 2,200kg 미만입니다. Hopium의 "아래"가 의미하는 바에 따라 - Machina의 무게가 1,999kg인 경우 자동차의 무게가 1,800kg 이하인 것만큼 인상적이지 않습니다.
자동차의 디자인은 정말 아름답고, 놀라운 라인이 있고, 휠 아치가 넓으며, 전체적인 모양에 Fisker Karma의 희미한 영향이 있습니다. 마키나는 정말 멋진 차입니다. 실내는 4인용 좌석으로 고급스럽고 대형 스크린도 눈에 띄지 않는다.
Hopium은 자동차의 많은 세부 사항에 대해 침묵을 지키고 있지만 작년부터 사전 주문이 시작되었으며 정확히 12개월 전에 회사는 이미 120,000유로의 Machina를 구매하기로 약속한 1,000명의 고객을 확보했습니다.
Hopium이 사용하는 저장 탱크는 Plastic Omnium에서 개발되었으며 복합 재료로 만들어졌습니다. Machina의 타이어는 Bridgestone이 맞춤 제작하고 올해 2월 파리 증권 거래소에 상장했습니다.
Hopium에 대해 알려지지 않은 것이 많지만 회사는 그럼에도 불구하고 계속해서 전진하고 있습니다. 제조 현장을 노르망디로 선택했으며 2025년에 20,000대의 차량을 생산할 것으로 예상되는 생산을 시작할 계획입니다. Machina는 정말 아름다운 자동차이고 그 뒤에 숨은 기술은 수소 인프라가 개선되는 경우에만 실행 가능한 대안을 제공할 수 있기 때문에 모든 것이 잘되기를 바랍니다.
