Новый GMC Sierra EV первоначально будет поставляться только в высококлассной комплектации Denali Edition 1 со стартовой ценой в 108 695 долларов. Очевидно, что это рекомендуемая розничная цена, означающая, что цены у дилеров будут либо выше, либо намного выше. Более дешевые версии в конечном итоге появятся на более позднем этапе.
GMC Sierra и Chevy Silverado EV — братья и сестры, у них общий структурный аккумулятор Ultium, в Sierra он обеспечивает запас хода в 400 миль или 640 км. Ultium основан на архитектуре 800 В и обеспечивает зарядку постоянным током мощностью до 350 кВт, что позволяет пополнить счет на расстояние 100 миль за 10 минут. Как и все ее конкуренты, Sierra может выступать в качестве резервного источника энергии, и GMC утверждает, что она может обеспечивать энергией дом в течение 21 дня при полной зарядке.
Единственный вариант кузова — это кабина для экипажа с кроватью длиной почти шесть футов. Пикап оснащен средней дверью, которая открывает кабину, а при опускании задних сидений платформа грузовика удлиняется до девяти футов — очень полезное решение.
Задняя дверь также может выступать в качестве расширения и добавляет еще два фута — всего 11 футов грузового пространства или чуть более 3,3 метра. Бортовой источник питания, который может обеспечить работу дома, может использоваться для питания любого домашнего инструмента мощностью до 10,2 кВт. Sierra в стандартной комплектации поставляется с 10 розетками - этого достаточно, чтобы обеспечить работу всей мастерской или зарядить другой электромобиль.
Когда дело доходит до мощности и производительности, у Sierra на 90 л.с. больше, чем у ее брата Silverado. Его мощность составляет 754 л. Однако большую часть времени ее двухмоторная трансмиссия с полным приводом будет подвергаться испытаниям во время гонок на других автомобилях, и с разгоном от 0 до 60 миль в час за 4,5 секунды Sierra является грозным конкурентом.
Когда Sierra не используется в качестве гонщика на светофоре, она представляет собой очень мощный внедорожник. Он оснащен четырьмя колесами и имеет желанную крабовую походку, поэтому он может выбираться из труднодоступных мест, но, скорее всего, он будет использоваться, чтобы произвести впечатление на зрителей. Буксировочная способность установлена на уровне 9500 фунтов или 4309 кг — этого достаточно, чтобы потянуть F-150 Lightning в перетягивание каната, что неизбежно произойдет, как только первые экземпляры достигнут заказчиков.
Интерьер на удивление близок к салону Silverado EV: тот же центральный 16,8-дюймовый экран с 11,8-дюймовой цифровой приборной панелью. В отделке Denali сочетаются кожа, алюминий и дерево, а многоцветный HUD отображает много информации на лобовом стекле. На борту находится Super Cruise, а также 14 камер, которые следят за каждым уголком Sierra EV. Аудиосистема Bose и стеклянная панорамная крыша дополняют список оборудования.
GMC Sierra EV Denali поступит в дилерские центры не ранее начала 2024 года, комплектации AT4 и Elevation появятся в 2025 году, а GMC представит более дешевую модель начального уровня по цене около 50 000 долларов, но ее придется ждать очень долго.
Бронирование уже открыто на веб-сайте GMC, и если вы хотите иметь шанс получить один из слотов раннего производства — вам лучше поторопиться. Если судить по истории, производство в 2024 году, возможно, уже полностью забронировано.
