De nieuweGMC Sierra EV zal in eerste instantie alleen verkrijgbaar zijn in de hoogwaardige uitvoering Denali Edition 1, met een vanafprijs van $108.695. Uiteraard is dit de adviesprijs, wat betekent dat de prijzen bij de dealers hoger of veel hoger zullen zijn. De goedkopere versies volgen uiteindelijk in een later stadium.
GMC Sierra en Chevy Silverado EVA zijn broers en zussen, ze delen het structurele Ultium-batterijpakket, in de Sierra levert het een bereik van 400 mijl of 640 km. Ultium is gebaseerd op een 800V-architectuur en maakt opladen tot 350 kW DC mogelijk, waardoor een oplaadbeurt van 160 kilometer in 10 minuten mogelijk is. Net als al zijn concurrenten kan Sierra fungeren als een back-up-energiebron en GMC beweert dat het een huis 21 dagen lang van stroom kan voorzien als het volledig is opgeladen.
De enige carrosseriekeuze is de dubbele cabine met een bed van bijna 1,80 meter lang, de pick-up is voorzien van een middenpoort die de cabine opent en door de achterbank te verlagen wordt de laadbak verlengd tot 3 meter - een zeer nuttige oplossing.
De achterklep kan ook als verlengstuk dienen en voegt nog eens 60 cm toe – alles bij elkaar 3,5 meter laadruimte, oftewel iets meer dan 3,3 meter. Ingebouwde stroomvoorziening die het hele huis van stroom kan voorzien, kan worden gebruikt om elk doe-het-zelf-gereedschap van maximaal 10,2 kW van stroom te voorzien. Sierra wordt standaard geleverd met 10 stopcontacten - voldoende om een hele werkplaats van stroom te voorzien of een andere elektrische auto op te laden.
Als het op kracht en prestaties aankomt, heeft de Sierra 90 pk meer dan zijn broer Silverado. Er is 754 pk beschikbaar en een koppel van 1.064 Nm – waarschijnlijk genoeg om een huis te trekken als een dergelijke situatie zich ooit voordoet. Meestal wordt de AWD-aandrijflijn met dubbele motor echter op de proef gesteld tijdens het racen met andere auto's, en met 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u is de Sierra een geduchte concurrent.
Wanneer de Sierra niet als verkeerslichtracer wordt gebruikt, is hij een zeer capabele off-roader. Hij is voorzien van vierwielbesturing en heeft de felbegeerde krabbenloop, zodat hij uit krappe plekken kan komen, maar hij zal waarschijnlijker worden gebruikt om indruk te maken op toeschouwers. Het trekvermogen is vastgesteld op 9.500 pond of 4.309 kg – dat is genoeg om de F-150 Lightning in een touwtrekwedstrijd te trekken, wat onvermijdelijk zal gebeuren zodra de eerste eenheden de klanten bereiken.
Het interieur lijkt verrassend dicht bij dat van de Silverado EV, hetzelfde centrale 16,8-inch scherm met het 11,8-inch digitale instrumentenpaneel. De Denali-bekleding brengt al het leer, aluminium en hout met zich mee, de meerkleurige HUD geeft veel informatie weer op de voorruit. Super Cruise is aan boord, net als de 14 camera's die elke hoek van de Sierra EV in de gaten houden. Bose-geluidssysteem en glazen panoramisch dak maken de uitrustingslijst compleet.
GMC Sierra EV Denali zal niet eerder dan begin 2024 bij de dealers verschijnen, de AT4- en Elevation-uitvoeringen zullen in 2025 volgen en GMC zal een goedkoper instapmodel introduceren voor ongeveer $ 50.000, maar daar zullen we heel lang op moeten wachten.
Reserveringen zijn al open op de GMC-website en als je kans wilt maken op een van de vroege productieslots, kun je maar beter snel zijn. Als we de geschiedenis kunnen volgen: de productie van 2024 is mogelijk al volgeboekt.
