새로운 GMC Sierra EV는 처음에 고급 Denali Edition 1 트림으로만 출시되며 시작 가격은 108,695달러입니다. 분명히 이것은 딜러의 가격이 더 높거나 훨씬 높을 것이라는 것을 의미하는 MSRP입니다. 더 저렴한 버전은 결국 이후 단계에서 뒤따를 것입니다.
GMC Sierra와 Chevy Silverado EV는 형제이며 구조적인 Ultium 배터리 팩을 공유하며 Sierra에서는 주행 거리 400마일 또는 640km를 제공합니다. Ultium은 800V 아키텍처를 기반으로 하며 최대 350kW DC 충전이 가능하여 10분 안에 100마일 충전이 가능합니다. 모든 경쟁사와 마찬가지로 Sierra는 백업 에너지원 역할을 할 수 있으며 GMC는 완전 충전 시 21일 동안 집에 전력을 공급할 수 있다고 주장합니다.
유일한 신체 선택은 거의 6피트 길이의 침대가 있는 승무원 운전실이며, 픽업에는 운전실을 여는 미드게이트가 있으며 뒷좌석을 낮추면 트럭 침대가 9피트까지 확장됩니다. 이는 매우 유용한 솔루션입니다.
뒷문은 확장 역할도 할 수 있으며 2피트를 더 추가할 수 있습니다. 모두 합쳐서 11피트의 화물 공간 또는 3.3미터가 조금 넘는 길이입니다. 집을 운영할 수 있는 온보드 전원 공급 장치는 최대 10.2kW의 모든 DIY 도구에 전원을 공급하는 데 사용할 수 있습니다. Sierra에는 표준으로 10개의 전원 콘센트가 제공됩니다. 이는 작업장 전체를 운영하거나 다른 전기 자동차를 충전하기에 충분한 양입니다.
출력과 성능 면에서 Sierra는 형제 Silverado보다 90hp 더 높습니다. 최고 출력은 754마력이고 토크는 1,064Nm입니다. 이러한 상황이 발생하면 집을 끌어당기기에 충분할 것입니다. 하지만 대부분의 경우 듀얼 모터 AWD 구동계는 다른 자동차를 경주하는 동안 테스트되며, 0~60mph에서 4.5초의 속도로 Sierra는 강력한 경쟁자입니다.
신호등 레이서로 사용되지 않을 때 Sierra는 매우 유능한 오프로더입니다. 4륜 조종 장치가 장착되어 있고 모두가 탐내는 게 산책 기능이 있어 좁은 곳에서도 벗어날 수 있지만 구경꾼에게 깊은 인상을 주는 데 사용될 가능성이 더 높습니다. 견인 용량은 9,500파운드 또는 4,309kg으로 설정되어 있습니다. 이는 F-150 라이트닝을 줄다리기 전쟁에서 끌어당기기에 충분하며, 이는 첫 번째 유닛이 고객에게 도착하자마자 일어날 수밖에 없습니다.
내부는 11.8인치 디지털 계기판이 포함된 동일한 중앙 16.8인치 화면인 Silverado EV의 내부와 놀라울 정도로 가깝습니다. 데날리 트림은 가죽, 알루미늄, 목재를 모두 포함하고 있으며, 멀티 컬러 HUD는 앞유리에 많은 정보를 표시합니다. 슈퍼 크루즈가 탑재되어 있으며 14개의 카메라가 Sierra EV의 모든 구석구석을 감시하고 있습니다. Bose 사운드 시스템과 유리 파노라믹 루프가 장비 목록을 완성합니다.
GMC Sierra EV Denali는 2024년 초부터 대리점에 도달할 예정이며 AT4 및 Elevation 트림은 2025년에 뒤따를 것이며 GMC는 약 $50,000의 더 저렴한 보급형 모델을 출시할 예정이지만 이를 위해서는 매우 오랜 시간을 기다려야 할 것입니다.
GMC 웹사이트에서는 이미 예약이 가능하며, 초기 생산 슬롯 중 하나를 확보할 기회를 갖고 싶다면 서두르는 것이 좋습니다. 역사가 지나야 한다면 2024년 생산은 이미 예약이 꽉 찼을 수도 있습니다.
