ستأتي سيارة جي إم سي سييرا EV الجديدة في البداية بنسخة دينالي المتطورة 1 فقط، بسعر يبدأ من 108,695 دولارًا أمريكيًا. من الواضح أن هذا هو MSRP مما يعني أن الأسعار عند التجار ستكون أعلى أو أعلى بكثير. ستتبع الإصدارات الأرخص في النهاية في مرحلة لاحقة.
جي إم سي سييرا وتشيفي سيلفرادو إي هما شقيقان، يتشاركان في حزمة بطارية Ultium الهيكلية، في سييرا توفر نطاقًا يبلغ 400 ميل أو 640 كم. يعتمد Ultium على بنية 800 فولت ويسمح بشحن ما يصل إلى 350 كيلو واط من التيار المباشر، مما يتيح إمكانية شحن 100 ميل في 10 دقائق. تمامًا مثل جميع منافسيها، يمكن أن تعمل سييرا كمصدر احتياطي للطاقة وتدعي جي إم سي أنها تستطيع تشغيل منزل لمدة 21 يومًا بالشحن الكامل.
خيار الجسم الوحيد هو مقصورة الطاقم مع سرير يبلغ طوله حوالي ستة أقدام، وتتميز الشاحنة بباب متوسط يفتح الكابينة ومن خلال خفض المقاعد الخلفية، يتم تمديد سرير الشاحنة إلى تسعة أقدام - وهو حل مفيد للغاية.
يمكن أن يعمل الباب الخلفي كامتداد أيضًا ويضيف قدمين آخرين - كل ذلك معًا 11 قدمًا من مساحة الشحن أو ما يزيد قليلاً عن 3.3 متر. على متن مصدر الطاقة الذي يمكنه تشغيل المنزل، يمكن استخدامه لتشغيل أي أداة يمكنك صنعها بنفسك تصل طاقتها إلى 10.2 كيلووات، وتأتي Sierra مزودة بـ 10 منافذ طاقة بشكل قياسي - وهو ما يكفي لتشغيل ورشة عمل كاملة أو شحن سيارة كهربائية أخرى.
عندما يتعلق الأمر بالقوة والأداء، تأتي سييرا بقوة 90 حصانًا أكثر من شقيقتها سيلفرادو. هناك 754 حصانًا متاحًا و1064 نيوتن متر من عزم الدوران - ربما يكفي لسحب منزل في حالة ظهور مثل هذا الموقف. ومع ذلك، في معظم الأوقات، سيتم اختبار نظام الدفع الرباعي ذو المحرك المزدوج أثناء سباق السيارات الأخرى، ومع 4.5 ثانية من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة، تعد سييرا منافسًا هائلاً.
عندما لا يتم استخدامها كمتسابق في إشارات المرور، فإن سييرا تتمتع بقدرات عالية على الطرق الوعرة. إنه يأتي مزودًا بتوجيه بأربع عجلات ولديه مشية السلطعون المرغوبة حتى يتمكن من الخروج من الأماكن الضيقة، ولكن من المرجح أن يتم استخدامه لإثارة إعجاب المتفرجين. تبلغ قدرة القطر 9,500 رطل أو 4,309 كجم - وهو ما يكفي لسحب F-150 Lightning في لعبة شد الحبل، وهو أمر لا مفر منه بمجرد وصول الوحدات الأولى إلى العملاء.
المقصورة الداخلية قريبة بشكل مدهش من تلك الموجودة في Silverado EV، وهي نفس الشاشة المركزية مقاس 16.8 بوصة مع مجموعة العدادات الرقمية مقاس 11.8 بوصة. تشتمل تطعيمات دينالي على جميع الجلود والألمنيوم والخشب، كما تعرض شاشة HUD متعددة الألوان الكثير من المعلومات على الزجاج الأمامي. يوجد على متن السيارة نظام Super Cruise، وكذلك الكاميرات الـ 14 التي تراقب كل ركن من أركان سيارة Sierra EV. نظام الصوت Bose والسقف البانورامي الزجاجي يكملان قائمة المعدات.
ستصل جي إم سي سييرا EV دينالي إلى الوكلاء في موعد لا يتجاوز بداية عام 2024، وستتبع طرازات AT4 وElevation في عام 2025، وستقدم جي إم سي نموذجًا أوليًا أرخص بحوالي 50 ألف دولار، ولكن سيتعين علينا الانتظار لفترة طويلة جدًا لذلك الطراز.
الحجز مفتوح بالفعل على موقع جي إم سي، وإذا كنت تريد الحصول على فرصة للاستيلاء على إحدى فتحات الإنتاج المبكرة، فمن الأفضل أن تكون سريعًا. إذا كان التاريخ يجب أن يمر، فقد يكون إنتاج 2024 محجوزًا بالكامل بالفعل.
