La nuova GMC Sierra EV sarà inizialmente disponibile solo nell'allestimento Denali Edition 1 di fascia alta, con un prezzo iniziale di $ 108.695. Ovviamente questo è il prezzo consigliato, il che significa che i prezzi presso i rivenditori saranno più alti o molto più alti. Le versioni più economiche seguiranno eventualmente in una fase successiva.
GMC Sierra e Chevy Silverado EV sono fratelli, condividono il pacco batterie strutturale Ultium, nella Sierra offre 400 miglia di autonomia o 640 km. Ultium si basa su un'architettura da 800 V e consente una ricarica CC fino a 350 kW, che consente ricariche di 100 miglia in 10 minuti. Proprio come tutti i suoi concorrenti, Sierra può fungere da fonte di energia di riserva e GMC afferma di poter alimentare una casa per 21 giorni con una carica completa.
L'unica scelta di carrozzeria è la cabina doppia con un letto lungo quasi sei piedi, il pick-up è dotato di un portellone centrale che apre la cabina e abbassando i sedili posteriori il pianale del camion viene esteso a nove piedi: una soluzione molto utile.
Il portellone posteriore può fungere anche da estensione e aggiunge altri due piedi - in tutto 11 piedi di spazio di carico o poco più di 3,3 metri. Alimentatore di bordo che può far funzionare la casa, può essere utilizzato per alimentare qualsiasi strumento fai da te fino a 10,2 kW, Sierra è dotata di 10 prese di corrente di serie, sufficienti per gestire un'intera officina o caricare un'altra auto elettrica.
Quando si tratta di potenza e prestazioni, Sierra è dotata di 90 CV in più rispetto al fratello Silverado. Ci sono 754 CV a disposizione e 1.064 Nm di coppia, probabilmente sufficienti per trainare una casa se mai si dovesse verificare una situazione del genere. La maggior parte delle volte, però, la sua trasmissione AWD a doppio motore verrà messa alla prova mentre gareggia con altre auto e, con 4,5 secondi da 0 a 60 mph, Sierra è un formidabile concorrente.
Quando non viene utilizzato come pilota da semaforo, Sierra è un fuoristrada altamente capace. Viene fornito con quattro ruote sterzanti e ha l'ambita camminata a granchio in modo che possa uscire dai punti stretti, ma sarà più probabile che venga utilizzato per impressionare gli spettatori. La capacità di traino è fissata a 9.500 libbre o 4.309 kg: abbastanza per trainare l'F-150 Lightning in un tiro alla fune, cosa che è inevitabile non appena le prime unità raggiungono i clienti.
L'interno è sorprendentemente simile a quello del Silverado EV, lo stesso schermo centrale da 16,8 pollici con il quadro strumenti digitale da 11,8 pollici. Il rivestimento Denali porta con sé tutta la pelle, l'alluminio e il legno, l'HUD multicolore mostra molte informazioni sul parabrezza. Super Cruise è a bordo, così come le 14 telecamere che tengono d'occhio ogni angolo della Sierra EV. L'impianto audio Bose e il tetto panoramico in vetro completano l'elenco degli equipaggiamenti.
GMC Sierra EV Denali raggiungerà i concessionari non prima dell'inizio del 2024, gli allestimenti AT4 ed Elevation seguiranno nel 2025 e GMC introdurrà un modello entry più economico a circa $ 50.000, ma per quello dovremo aspettare molto tempo.
Le prenotazioni sono già aperte sul sito web del GMC e se vuoi avere la possibilità di accaparrarti uno dei primi slot di produzione, faresti meglio ad essere veloce. Se la storia insegna qualcosa, la produzione del 2024 potrebbe essere già al completo.
