У каждого автопроизводителя огромные планы на электромобили, все они хвастаются объемами производства, поставками и выходом на рынок новых моделей, но реальность заставляет их проглотить свою гордость и признать, что революция электромобилей не будет такой простой.
GM не застрахована от такого рода изменений: только в феврале этого года генеральный директор GM Мэри Барра изложила амбициозные планы компании по производству и поставке 400 000 электромобилей в 2023 году клиентам в Северной Америке. GM планировала выпустить 1 миллион электромобилей в 2025 году, но эти планы ждут некоторые корректировки.
GM вынуждена отложить свои планы как минимум на 12 месяцев, и причина не в обычных ограничениях цепочки поставок или нехватке чипов. Компания борется с наймом и обучением новых сотрудников на аккумуляторном заводе в Уоррене, штат Огайо.
Согласно заявлению GM, процесс найма и обучения 1000 новых работников занимает гораздо больше времени, чем ожидала компания. Производство аккумуляторов началось в сентябре этого года, но объемы производства далеки от полной мощности, а рост происходит крайне медленно.
У GM дела идут неплохо: результаты третьего квартала с выручкой почти в 42 миллиарда долларов и хорошей рентабельностью рисуют положительную картину. Спрос на ее электромобили зашкаливает до такой степени, что старые добрые и проверенные Bolt EV и Bolt EUV не только остаются надолго, но и в следующем году объемы производства почти удвоятся.
Что это значит для потребителей? К сожалению, это означает более длительное время ожидания для таких автомобилей, как Equinox EV или Blazer EV. Несмотря на то, что производство Chevy Silverado и GMC Sierra запланировано на следующий год, аккумуляторов может не хватить для полной производственной мощности — это означает еще меньшее количество электромобилей, чем изначально планировала компания.
В последнее время представлено множество новых автомобилей, но их доступность выходит за рамки следующего года, и почти нормой становится то, что покупателям приходится ждать выбранный ими электромобиль почти два года. Два года — это очень большой срок для индустрии электромобилей, через два года в этих автомобилях не будет новейших технологий, их цены, скорее всего, также значительно изменятся. Но что еще мы можем сделать, кроме как ждать?
