Jeder Autohersteller da draußen hat große Pläne für Elektroautos, sie alle prahlen mit Produktionszahlen, Auslieferungen und neuen Modellen, die auf den Markt kommen, nur um dann von der Realität gezwungen zu werden, ihren Stolz herunterzuschlucken und zuzugeben, dass die EV-Revolution nicht so einfach sein wird.
GM ist nicht immun gegen solche Kehrtwende, erst im Februar dieses Jahres skizzierte die CEO von GM, Mary Barra, die ehrgeizigen Pläne des Unternehmens, im Jahr 2023 400.000 Elektroautos zu produzieren und an die Kunden in Nordamerika auszuliefern. GM plante, im Jahr 2025 eine Million Elektroautos zu bauen – diese Pläne stehen vor einer kleinen Anpassung.
GM ist gezwungen, seine Pläne um mindestens 12 Monate zu verschieben, und der Grund dafür sind nicht die üblichen Lieferkettenbeschränkungen oder Chipknappheit. Das Unternehmen kämpft mit der Einstellung und Schulung neuer Mitarbeiter in der Batteriefabrik in Warren, Ohio.
Der Aussage von GM zufolge dauert der Einstellungs- und Ausbildungsprozess von 1.000 neuen Arbeitskräften viel länger als vom Unternehmen erwartet. Die Batterieproduktion begann im September dieses Jahres, aber die Produktionsmengen sind noch lange nicht voll ausgelastet und der Hochlauf verläuft äußerst langsam.
GM geht es ziemlich gut, die Ergebnisse des dritten Quartals mit einem Umsatz von fast 42 Milliarden US-Dollar und gesunden Gewinnmargen zeichnen ein positives Bild. Die Nachfrage nach seinen Elektroautos ist so stark gestiegen, dass die guten alten und bewährten Modelle Bolt EV und Bolt EU nicht nur länger bleiben, sondern ihre Produktionszahlen für das nächste Jahr nahezu verdoppelt werden.
Was bedeutet das für die Verbraucher? Leider bedeutet dies längere Wartezeiten für Autos wie den Equinox EVorBlazer EV. Obwohl die Produktion des Chevy Silverado und des GMC Sierra für das nächste Jahr geplant ist, stehen möglicherweise nicht genügend Batterien für die volle Produktionskapazität zur Verfügung – das bedeutet eine noch geringere Anzahl von Elektroautos, als das Unternehmen ursprünglich geplant hatte.
In letzter Zeit werden viele neue Autos vorgestellt, deren Verfügbarkeit jedoch bereits über das nächste Jahr hinausgeht. Es wird fast zur Norm, dass Kunden fast zwei Jahre auf ihr ausgewähltes Elektrofahrzeug warten müssen. Zwei Jahre sind in der Elektroautobranche eine sehr lange Zeit. In zwei Jahren werden diese Autos nicht mehr über die neueste Technologie verfügen, und ihre Preise werden sich höchstwahrscheinlich auch erheblich ändern. Aber was können wir anderes tun, als abzuwarten?
