Alle bilprodusenter der ute har store planer for elbiler, de skryter alle av produksjonstall, leveranser og nye modeller som kommer på markedet, bare for å bli tvunget av virkeligheten til å svelge stoltheten sin og innrømme at EV-revolusjonen ikke vil være så lett.
GM er ikke immun mot denne typen snuoperasjoner, bare i februar i år skisserte administrerende direktør for GM, Mary Barra, selskapets ambisiøse planer om å produsere og levere 400 000 elektriske biler i 2023 til kundene i Nord-Amerika. GM planla å lage 1 million elbiler i 2025 - disse planene står overfor litt av en justering.
GM er tvunget til å utsette planene sine i minst 12 måneder, og årsaken er ikke de vanlige forsyningskjedebegrensningene eller brikkemangel. Selskapet sliter med å ansette og lære opp nye ansatte ved batterifabrikken i Warren, Ohio.
I følge uttalelsen fra GM tar ansettelses- og opplæringsprosessen for 1000 nye arbeidere mye lengre tid enn selskapet forventet. Batteriproduksjonen startet i september i år, men produksjonsvolumene er langt unna full kapasitet og opptrappingen går smertelig sakte.
GM gjør det ganske bra, resultatene for tredje kvartal med nesten 42 milliarder dollar i inntekter og sunne fortjenestemarginer tegner et positivt bilde. Etterspørselen etter deres elbiler er gjennom taket til det punktet at den gode gamle og pålitelige Bolt EVandBolt EUVare ikke bare blir lenger, men får nesten doblet produksjonstall for neste år.
Hva betyr det for forbrukerne? Dessverre betyr det lengre ventetider for biler som Equinox EVorBlazer EV. Til tross for produksjon av Chevy Silverado og GMC Sierra planlagt for neste år, er det kanskje ikke nok batterier til full produksjonskapasitet - det betyr enda lavere antall elbiler enn selskapet i utgangspunktet planla for.
Mange nye biler har blitt avduket nylig, men tilgjengeligheten deres strekker seg allerede utover neste år, det begynner nesten å bli en norm at kunder må vente i nesten 2 år på den valgte elbilen. To år er veldig lang tid i elbilindustrien, om to år vil disse bilene ikke ha den nyeste teknologien, prisene deres vil mest sannsynlig også endre seg betydelig. Men hva annet kan vi gjøre enn å vente?
