Что ж, это официально: Фискер присоединился к команде NACS. Вы можете задаться вопросом: «Что такого особенного в NACS?» Что ж, если вы владелец электромобиля или энтузиаст, эта новость может означать разницу между разряженной и полной батареей.
Компания Fisker объявила о своем намерении внедрить зарядный разъем Североамериканского стандарта зарядки (NACS) для своего списка электромобилей в Северной Америке. Если вы считали и доверяете нам, мы приложили все усилия, чтобы сделать Fisker восьмым автопроизводителем, взявшим на себя обязательство по этому переходу. Для тех, кто ведет счет дома, это после таких титанов, как Ford, General Motors, Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz и Nissan.
Да, и в качестве вставки: Aptera стремится стать законодателем моды, представив свой дебютный автомобиль, оснащенный NACS с первого дня. Кому не нравится новичок, пытающийся произвести впечатление, верно?
Почему NACS такая горячая тема? Этот шаг Fisker заключается не только в использовании новой вилки для зарядки. Они сотрудничают с Tesla, чтобы предложить своим клиентам доступ к сети Tesla Supercharger. Новейшие нагнетатели могут выдавать серьезную мощность, а разъем намного тоньше и легче.
Как и в каждой хорошей истории, здесь есть неожиданный поворот: Fisker не движется такими же темпами, как его коллеги, внедрившие NACS. В то время как другие производители намекают на то, что разъемы NACS появятся к 2024 году, Fisker выпустит их только в начале 2025 года. Опоздали на вечеринку? Может быть. Но в свою защиту они сначала предпочитают использовать адаптеры для наддува, а позже планируют модернизировать конструкцию автомобиля, чтобы полностью включить впуск NACS.
В чем задержка, спросите вы? Что ж, время зависит от таких факторов, как разработка, тщательное тестирование, доступность запчастей и сложный процесс стандартизации NACS такими организациями, как SAE. В качестве предупреждения для наших поклонников Fisker мы можем увидеть первый Fisker EV с разъемом для зарядки NACS где-то между вторым и четвертым кварталами 2025 года.
Даже после обновления NACS Fisker не оставит своих клиентов в беде. Они гарантируют, что их NACS-совместимые электромобили также будут оснащены адаптером CCS, предлагая удобное решение для резервной зарядки с использованием существующей инфраструктуры CCS — лучшее из обоих миров.
И наконец, небольшой географический пикантный момент для граждан мира: хотя все электромобили Fisker в Северной Америке вскоре станут поклонниками NACS, их автомобили в Европе (включая Fisker Ocean, производимый на заводе Magna Steyr) останутся верными зарядному разъему CCS2.
