Bene, è ufficiale: Fisker sta saltando sul carro del NACS. Forse ti starai chiedendo: "Qual è il grosso problema con NACS?" Bene, se sei un proprietario di veicoli elettrici o un appassionato, questa notizia potrebbe fare la differenza tra una batteria scarica o piena.
Fisker ha annunciato l’intenzione di adottare il connettore di ricarica North American Charging Standard (NACS) per la sua gamma di veicoli elettrici in Nord America. Se avete contato e fidatevi di noi, abbiamo le dita pronte per questo, il che rende Fisker l'ottava casa automobilistica a impegnarsi in questo passaggio. Per chi tiene il punteggio a casa, si tratta di titani come Ford, General Motors, Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz e Nissan.
Oh, e proprio come barra laterale, Aptera mira a essere un trendsetter introducendo il suo veicolo di debutto dotato di NACS fin dal primo giorno. Chi non ama un principiante che cerca di fare scalpore, giusto?
Perché questa faccenda del NACS è un argomento così caldo? Questa mossa di Fisker non riguarda solo l’adozione di una nuova presa di ricarica. Stanno collaborando con Tesla per offrire ai propri clienti l'accesso alla rete Tesla Supercharger. Gli ultimi Supercharger possono erogare una notevole potenza e il connettore è molto più sottile e leggero.
Come in ogni bella storia, c’è una svolta: Fisker non si sta muovendo allo stesso ritmo dei suoi colleghi che adottano NACS. Mentre altri produttori suggeriscono di avere connettori NACS entro il 2024, Fisker li lancerà solo all'inizio del 2025. Tardi alla festa? Forse. Ma a loro difesa, stanno optando per l'utilizzo di adattatori per la sovralimentazione all'inizio, e in seguito pianificano di aggiornare l'ingegneria del veicolo per incorporare completamente un ingresso NACS.
Qual è il problema, chiedi? Ebbene, i tempi dipendono da fattori come lo sviluppo, test rigorosi, disponibilità delle parti e l’intricata danza di standardizzazione del NACS da parte di entità come SAE. Come avvertimento per i nostri fan di Fisker, potremmo intravedere il primo veicolo elettrico Fisker con una presa di ricarica NACS tra il secondo e il quarto trimestre del 2025.
Anche con questo aggiornamento NACS, Fisker non lascerà i suoi clienti a bocca asciutta. Stanno garantendo che i loro veicoli elettrici compatibili con NACS saranno dotati anche di un adattatore CCS, offrendo una pratica soluzione di ricarica di backup utilizzando l’infrastruttura CCS esistente: il meglio di entrambi i mondi.
Infine, una piccola curiosità geografica per i cittadini globali tra noi: mentre tutti i veicoli elettrici Fisker in Nord America saranno presto appassionati del NACS, i loro veicoli in Europa (incluso il Fisker Ocean prodotto nello stabilimento di Magna Steyr) rimarranno fedeli al connettore di ricarica CCS2.
