Artık resmileşti: Fisker, NACS kervanına katılıyor. "NACS'ın nesi önemli?" diye merak ediyor olabilirsiniz. Eğer bir EV sahibi veya meraklısıysanız, bu haber boş veya dolu pil arasındaki fark anlamına gelebilir.
Fisker, Kuzey Amerika'daki elektrikli araç listesi için Kuzey Amerika Şarj Standardı (NACS) şarj konnektörünü benimseme niyetini açıkladı. Eğer sayıyorsanız ve bize güveniyorsanız, bunun için elimizden geleni yapıyoruz, bu da Fisker'i bu değişikliğe giden sekizinci otomobil üreticisi yapıyor. Skoru evinde tutanlar için bu, Ford, General Motors, Rivian, Volvo Cars, Polestar, Mercedes-Benz ve Nissan gibi devlerin peşinde.
Aptera, tıpkı bir kenar çubuğu gibi, ilk günden itibaren NACS ile donatılmış ilk aracını piyasaya sürerek trend belirleyici olmayı hedefliyor. Dalga yaratmaya çalışan bir acemiyi kim sevmez ki, değil mi?
Bu NACS olayı neden bu kadar gündemde? Fisker'in bu hamlesi yalnızca yeni bir şarj fişinin benimsenmesiyle ilgili değil. Müşterilerine Tesla Supercharger ağına erişim sunmak için Tesla ile yakınlaşıyorlar. En yeni Süper Şarj Cihazları ciddi bir güç sağlayabilir ve konektör çok daha ince ve daha hafiftir.
Her iyi hikayede olduğu gibi burada da bir değişiklik var: Fisker, diğer NACS uygulayıcılarıyla aynı hızda ilerlemiyor. Diğer üreticiler 2024 yılına kadar NACS konnektörlerine sahip olmayı ima ederken, Fisker kendi konnektörlerini ancak 2025'in başlarında piyasaya sürecek. Partiye geç mi kaldınız? Belki. Ancak savunma amacıyla başlangıçta Süper Şarj için adaptörler kullanmayı tercih ediyorlar ve daha sonra araç mühendisliğini bir NACS girişini tamamen içerecek şekilde yükseltmeyi planlıyorlar.
Sorun ne diye mi soruyorsunuz? Zamanlama, geliştirme, sıkı testler, parça bulunabilirliği ve SAE gibi kuruluşlar tarafından NACS'yi standartlaştırmanın karmaşık dansı gibi faktörlere bağlıdır. Fisker hayranlarımıza bir uyarı olarak, 2025'in ikinci ve dördüncü çeyreği arasında bir yerde, NACS şarj girişine sahip ilk Fisker EV'ye bir göz atabiliriz.
Bu NACS yükseltmesiyle bile Fisker, müşterilerini çaresiz bırakmayacak. NACS uyumlu EV'lerinin aynı zamanda bir CCS adaptörüne sahip olmasını sağlıyorlar ve mevcut CCS altyapısını kullanarak kullanışlı bir yedek şarj çözümü sunuyorlar - her iki dünyanın da en iyisi.
Son olarak, aramızdaki küresel vatandaşlar için coğrafi bilgilerden bahsetmek istiyoruz: Fisker'in Kuzey Amerika'daki tüm EV'leri yakında NACS meraklısı olacak, Avrupa'daki araçları (Magna Steyr'in fabrikasında üretilen Fisker Ocean dahil) CCS2 şarj konektörüne sadık kalacak.
