Водителей в холодном климате всегда беспокоило, как электромобили справляются с отрицательными температурами. Большинство аккумуляторов теряют мощность при падении ртути, в результате чего водители либо остаются в затруднительном положении, либо заряжаются часами. Компания Contemporary Amperex Technology Co. Limited, более известная как CATL, представила свое новейшее решение этой проблемы.
Во время громкого мероприятия компания представила серию аккумуляторов Tectrans II, представляющую собой первую натрий-ионную батарею массового производства, разработанную специально для легких коммерческих автомобилей. Эта новая технология имеет большое значение для владельцев малого бизнеса, которые используют легкие грузовики и микрогрузовики. В отличие от стандартных литий-ионных аккумуляторов, используемых в большинстве электромобилей, эти натриевые аккумуляторы прекрасно себя чувствуют на холоде.
CATL сообщает, что эти батареи можно подключать и заряжать, даже когда температура достигает -30°C. Еще более впечатляющим является сохранение емкости. При леденящих кровь 40°C аккумулятор сохраняет 90% полезной энергии. Водителям доставки в холодном северном городе больше не придется беспокоиться о том, что их радиус действия исчезнет только потому, что наступила зима.
Специальная натрий-ионная батарея, используемая в этих небольших фургонах и грузовиках, имеет мощность 45 кВтч. Натриевые батареи обычно менее плотны, чем литиевые, но их производство намного дешевле, поскольку натрий присутствует практически повсюду. CATL ожидает, что 2026 год станет годом, когда эти батареи действительно вступят во владение. Они планируют использовать их во всем: от пассажирских электромобилей до огромных систем хранения энергии. Компания описывает будущее, в котором натрий и литий будут работать вместе как «команда двойной звезды», обеспечивая питанием транспорт следующего поколения.
CATL также продемонстрировала литиевую батарею со сверхбыстрой зарядкой для людей, страдающих аллергией на ожидание. Эта конкретная модель может заряжаться от 20% до 80% всего за 30 минут, даже если на улице -15°C. Для тех, кто живет в жарких пустынях, компания CATL создала высокотемпературную версию. Эта батарея может увеличить запас хода на 60% всего за 18 минут. Он также рассчитан на длительный срок службы: жизненный цикл составляет 5000 зарядок даже при работе при температуре 45°C.
Для водителей-дальнобойщиков серия Tectrans II предлагает огромный выбор дальнего радиуса действия. Этот сверхмощный аккумулятор имеет мощность 253 кВтч — этой энергии достаточно, чтобы проехать 800 км коммерческого автомобиля на одной зарядке. Предлагая такую большую вместимость, CATL пытается доказать, что электрогрузовики могут совершать длительные поездки по стране без необходимости останавливаться на каждом выезде для замены розетки.
Наконец, компания представила новые возможности для водителей, которые предпочитают менять аккумуляторы, а не ждать зарядки. Компания CATL представила три различных «сменных блока», которые можно вставлять и вынимать из автомобиля на специальной станции. К ним относятся блок №20 мощностью 42 кВтч, блок №25 мощностью 56 кВтч и блок №35 мощностью 81 кВтч.
Предоставляя эти различные размеры и новую натрий-ионную технологию, CATL значительно облегчает компаниям перевод своего автопарка на электроэнергию независимо от погоды. Разнообразие доступных аккумуляторов и различных технологий показывает, что отрасль отходит от универсального подхода к проектированию аккумуляторов.
