ठंडी जलवायु में ड्राइवर हमेशा इस बात को लेकर चिंतित रहते हैं कि ईवी ठंडे तापमान को कैसे संभालेंगे। पारा गिरने पर अधिकांश बैटरियां बिजली खो देती हैं, जिससे ड्राइवर या तो फंसे रह जाते हैं या घंटों तक चार्ज करते रहते हैं। कंटेम्परेरी एम्पेरेक्स टेक्नोलॉजी कंपनी लिमिटेड, जिसे CATL के नाम से जाना जाता है, ने उस समस्या के लिए अपने नवीनतम समाधान का अनावरण किया है।
एक हाई-प्रोफाइल इवेंट के दौरान, कंपनी ने टेक्ट्रांस II बैटरी श्रृंखला लॉन्च की, जिसमें विशेष रूप से हल्के वाणिज्यिक वाहनों के लिए डिज़ाइन की गई पहली बड़े पैमाने पर उत्पादित सोडियम-आयन बैटरी शामिल थी। यह नई तकनीक छोटे व्यवसाय मालिकों के लिए एक बड़ी बात है जो हल्के ट्रकों और माइक्रो-ट्रकों का उपयोग करते हैं। अधिकांश इलेक्ट्रिक कारों में पाए जाने वाले मानक लिथियम-आयन पैक के विपरीत, ये सोडियम इकाइयाँ ठंड में पनपती हैं।
सीएटीएल की रिपोर्ट है कि ये बैटरियां तब भी प्लग इन और चार्ज हो सकती हैं, जब तापमान -30 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच जाता है। क्षमता प्रतिधारण और भी अधिक प्रभावशाली है। हाड़ कंपा देने वाली 40 डिग्री सेल्सियस पर, बैटरी अपनी उपयोग करने योग्य ऊर्जा का 90% रखती है। ठंडे उत्तरी शहर में डिलीवरी ड्राइवरों को अब केवल सर्दी के कारण उनकी रेंज गायब होने के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं होगी।
इन छोटी वैनों और ट्रकों के लिए उपयोग किए जाने वाले विशिष्ट सोडियम-आयन पैक की क्षमता 45 kWh है। सोडियम बैटरियां आमतौर पर लिथियम बैटरियों की तुलना में कम सघन होती हैं, लेकिन उनका उत्पादन करना बहुत सस्ता होता है क्योंकि सोडियम हर जगह काफी मात्रा में होता है। CATL को उम्मीद है कि 2026 वह वर्ष होगा जब ये बैटरियां वास्तव में अपना कार्यभार संभाल लेंगी। वे उन्हें यात्री ईवीएस से लेकर बड़े पैमाने पर ऊर्जा भंडारण प्रणालियों तक हर चीज में लगाने की योजना बना रहे हैं। कंपनी एक ऐसे भविष्य का वर्णन करती है जहां सोडियम और लिथियम अगली पीढ़ी के परिवहन को शक्ति देने के लिए "डुअल-स्टार" टीम के रूप में मिलकर काम करेंगे।
CATL ने उन लोगों के लिए एक अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग लिथियम बैटरी भी दिखाई, जिन्हें प्रतीक्षा से एलर्जी है। यह विशिष्ट मॉडल केवल 30 मिनट में 20% से 80% तक चार्ज हो सकता है, भले ही यह -15° कॉउटसाइड हो। गर्म रेगिस्तानों में रहने वालों के लिए, CATL ने एक उच्च तापमान वाला संस्करण बनाया। यह बैटरी सिर्फ 18 मिनट में अपनी 60% रेंज जोड़ सकती है। इसे 45 डिग्री सेल्सियस तापमान पर संचालित होने पर भी 5,000 चार्ज के जीवन चक्र के साथ चलने के लिए बनाया गया है।
लंबी दूरी के ड्राइवरों के लिए, टेक्ट्रांस II श्रृंखला में लंबी दूरी का एक विशाल विकल्प है। इस हेवी-ड्यूटी पैक की क्षमता 253 kWh है - यह एक वाणिज्यिक वाहन को एक बार चार्ज करने पर 800 किलोमीटर तक चलाने के लिए पर्याप्त ऊर्जा है। इतनी बड़ी क्षमता की पेशकश करके, CATL यह साबित करने की कोशिश कर रहा है कि इलेक्ट्रिक ट्रक प्लग के लिए हर निकास पर रुकने की आवश्यकता के बिना देश भर में लंबी यात्राएं कर सकते हैं।
अंत में, कंपनी ने उन ड्राइवरों के लिए नए विकल्प पेश किए जो चार्ज होने का इंतजार करने के बजाय बैटरी बदलना पसंद करते हैं। CATL ने तीन अलग-अलग "स्वैप ब्लॉक" का खुलासा किया, जिन्हें एक समर्पित स्टेशन पर वाहन के अंदर और बाहर किया जा सकता है। इनमें 42 kWh क्षमता वाला #20 ब्लॉक, 56 kWh क्षमता वाला #25 ब्लॉक और 81 kWh क्षमता वाला #35 ब्लॉक शामिल हैं।
इन विभिन्न आकारों और नई सोडियम-आयन तकनीक प्रदान करके, CATL कंपनियों के लिए मौसम की परवाह किए बिना अपने बेड़े को विद्युत ऊर्जा में बदलना बहुत आसान बना रहा है। बैटरियों की विविधता और उपलब्ध विभिन्न प्रौद्योगिकियों से पता चलता है कि उद्योग बैटरी डिजाइन के लिए "एक आकार सभी के लिए उपयुक्त" दृष्टिकोण से दूर जा रहा है।
