Когда вы говорите Caterham, вы сразу представляете себе самый неудобный 2-местный автомобиль в мире, без крыши и дверей, без такой ерунды, как ABS или гидроусилитель руля. И один из них действительно преподнесет вам урок удовольствия от вождения. Без повышенного шума двигателя, без антипробуксовочной системы — с Caterham вы всегда управляете своей судьбой.
Судя по всему, этот век подходит к концу. Caterham готовится выпустить свой первый электромобиль, и компания обещает, что он не будет похож на любой другой Caterham раньше. За дизайн отвечает Энтони Джаннарелли, ответственный за такие творения, как Lykan Hypersport, который вы наверняка видели, если когда-нибудь смотрели «Форсаж». Italdesign также протягивает руку помощи – это будет отличное сотрудничество.
Поскольку разработкой занимались высококвалифицированные специалисты, что насчет трансмиссии? Компания полна решимости сохранить автомобиль, соответствующий духу Caterham — легким и маневренным. Джаннарелли упомянул, что самая большая проблема спортивного автомобиля — это аккумулятор, и то потому, что он тяжелый. Размещение его под полом делает машину выше, а это не то, чего хочет Caterham.
В компании, очевидно, уже разобрались с этой частью, что, скорее всего, означает решение, аналогичное предстоящему Porsche Boxster EV или тому, которое используется в Maserati GranTurismo — Т-образный туннель между сиденьями, который заворачивается за ними и заполняется аккумуляторными элементами. Таким образом, центр тяжести остается низким и центральным со смещением к задним колесам — рецепт удовольствия.
Автомобиль будет построен на стальной пространственной раме и будет иметь кузов из алюминия или углеродного волокна. Кузов будет состоять из шести панелей с передними и задними раскладывающимися проемами, что является революцией для Caterham. У него будет пара дверей и пара порогов — и это то, насколько далеко Caterham готов зайти.
Существует возможность установки дополнительной крыши, но конфигурация RWD останется, и автомобиль по-прежнему будет изготавливаться в соответствии с правилами SVA. В Великобритании действует прежняя схема одобрения одного транспортного средства, и теперь она обновлена до IVA с новым набором правил. Эта схема позволяет малосерийным транспортным средствам или комплектным автомобилям, не имеющим одобрения ЕС или другого типа, проходить проверку и, если они соответствуют требованиям, регистрироваться для использования на дорогах.
Будет ли новый электрический Caterham доступен в виде комплектного автомобиля? Это заманчивая возможность, хотя обращение с высоковольтной батареей может быть несколько более опасным, чем сборка драгстера мощностью 2000 л.с. в гараже. Главный финансовый спонсор Caterham VT Holdings хочет увидеть быструю окупаемость своих инвестиций, и похоже, что этот новый революционный электромобиль выйдет в свет к 2026 году. Это достаточно времени, чтобы сэкономить деньги и расчистить сарай.
