Caterham deyince hemen aklınıza dünyanın en rahatsız 2 koltuklu aracı geliyor; tavanı veya kapısı olmayan, ABS veya hidrolik direksiyon gibi saçmalıkların olmadığı bir araç. Ve size gerçekten sürüş keyfi konusunda bir ders veriyor. Artırılmış motor sesleri ve çekiş kontrolü olmadan, Caterham ile kaderinizden her zaman siz sorumlusunuz.
Görünüşe göre bu çağ sona eriyor. Caterham ilk elektrikli otomobilini piyasaya sürmeye hazırlanıyor ve şirket bunun daha önce hiçbir Caterham'a benzemeyeceğine söz veriyor. Tasarımdan sorumlu Anthony Jannarel, Fast & Furious'u izlediyseniz mutlaka görmüş olmanız gereken Lykan Hypersport gibi yaratımlardan sorumludur. Italdesign da destek elini uzatıyor; bu harika bir işbirliği olacak.
Tasarımı yüksek vasıflı kişiler tarafından gerçekleştirilen güç aktarma organları ne olacak? Şirket, otomobili Caterham'ın ruhuna uygun, hafif ve çevik tutmaya kararlı. Jannarelly, bir spor arabadaki en büyük sorunun akü ve ağır olmasından kaynaklandığını belirtti. Zeminin altına yerleştirmek arabayı daha yükseğe çıkarıyor ve Caterham'ın istediği de bu değil.
Görünüşe göre şirket bu kısmı zaten çözmüş durumda ve bu muhtemelen yakında çıkacak olan Porsche Boxster EV'ye veya Maserati GranTurismo'da kullanılana benzer bir çözüm anlamına geliyor - koltukların arasında arkalarını saran ve pil hücreleriyle dolu T şeklinde bir tünel. Bu şekilde ağırlık merkezi alçak ve merkezi kalır ve arka tekerleklere doğru bir eğilim sağlanır; bu da eğlencenin bir tarifidir.
Araç, çelik bir uzay çerçevesi üzerine inşa edilecek ve alüminyum veya karbon fiber gövdeyle sarılacak. Gövde, Caterham için bir devrim olan ön ve arka kapak açıklıklarına sahip altı panelden oluşacak. Bir çift kapısı ve bir çift eşiği olacak ve Caterham sınırları zorlamaya bu kadar istekli.
İsteğe bağlı bir tavanın mevcut olma olasılığı mevcut ancak RWD konfigürasyonu kalacak ve araç yine de SVA kurallarına göre üretilecek. Eski Tek Araç Onayı programı Birleşik Krallık'ta uygulanıyor ve şimdi yeni bir dizi kuralla IVA'ya güncellendi. Bu program, AB veya diğer tip onayı olmayan düşük hacimli araçların veya kit arabaların denetlenmesine ve uygunsa karayolu kullanımı için kaydedilmesine olanak tanır.
Yeni elektrikli Caterham kit arabası olarak satışa sunulacak mı? Her ne kadar yüksek voltajlı bir bataryayı kullanmak, garajınızda 2.000 beygirlik bir dragster inşa etmekten biraz daha tehlikeli olsa da, bu heyecan verici bir olasılık. Caterham'ın ana mali destekçisi VT Holdings, yatırımının hızlı bir şekilde geri dönüşünü görmek istiyor ve bu yeni devrim niteliğindeki EV 2026 yılına kadar yola çıkacak gibi görünüyor. Bu, paradan tasarruf etmek ve kulübeyi temizlemek için bolca zaman.
