Quando você diz Caterham, você imediatamente imagina o carro de 2 lugares mais desconfortável do mundo, sem teto ou portas, sem bobagens como ABS ou direção hidráulica. E um que realmente lhe dá uma lição de diversão ao dirigir. Sem ruídos aumentados do motor, sem controle de tração - com a Caterham, é sempre você quem controla o seu destino.
Essa era está chegando ao fim, aparentemente. A Caterham está se preparando para lançar seu primeiro carro elétrico e a empresa promete que não será nada parecido com qualquer Caterham de antes. O responsável pelo design é Anthony Jannarelly, responsável por criações como Lykan Hypersport, que você deve ter visto se já assistiu Velozes e Furiosos. A Italdesign também está dando seu apoio - esta será uma grande cooperação.
Com o projeto feito por pessoas altamente qualificadas, e o trem de força? A empresa está determinada a manter o carro fiel ao espírito da Caterham – leve e ágil. Jannarelly mencionou que o maior problema de um carro esportivo é a bateria e só porque ela é pesada. Colocá-lo sob o piso deixa o carro mais alto e não é isso que a Caterham deseja.
A empresa já descobriu esta parte, aparentemente, o que provavelmente significa uma solução semelhante ao próximo Porsche Boxster EV ou ao usado no Maserati GranTurismo – um túnel em forma de T entre os assentos que envolve atrás deles e é preenchido com células de bateria. Dessa forma, o centro de gravidade permanece baixo e central, com uma inclinação em direção às rodas traseiras – uma receita para diversão.
O veículo será construído sobre uma estrutura espacial de aço e será envolto em uma carroceria de alumínio ou fibra de carbono. A carroceria será composta por seis painéis com aberturas frontais e traseiras, o que é uma revolução para a Caterham. Terá um par de portas e um par de soleiras - e é isso que a Caterham está disposta a ir além.
Existe a possibilidade de um teto opcional disponível, mas a configuração RWD permanece e o veículo ainda será construído de acordo com as regras do SVA. O antigo esquema de aprovação de veículo único é operado no Reino Unido e foi agora atualizado para IVA com um novo conjunto de regras. Este regime permite que veículos de baixo volume ou kits de automóveis sem homologação UE ou outra homologação sejam inspecionados e, se estiverem conformes, sejam registados para circulação rodoviária.
O novo Caterham elétrico estará disponível como kit car? Essa é uma possibilidade tentadora, embora manusear uma bateria de alta voltagem possa ser um pouco mais perigoso do que construir um dragster de 2.000 HP em sua garagem. O principal financiador da Caterham, VT Holdings, quer ver um retorno rápido do seu investimento e parece que este novo EV revolucionário estará a caminho da estrada em 2026. É tempo suficiente para poupar dinheiro e limpar o barracão.
