Quando dici Caterham immagini subito la 2 posti più scomoda del mondo, quella senza tetto né porte, senza sciocchezze come l'ABS o il servosterzo. E ti dà davvero una lezione di divertimento alla guida. Senza rumori aumentati del motore, senza controllo della trazione: con Caterham sei sempre tu a decidere del tuo destino.
Quell’epoca sta volgendo al termine, a quanto pare. Caterham si sta preparando a lanciare la sua prima auto elettrica e la società promette che non sarà per niente simile a nessuna Caterham mai vista prima. Responsabile del design è Anthony Jannarelly, responsabile di creazioni come Lykan Hypersport che devi aver visto se hai mai guardato Fast & Furious. Anche Italdesign sta dando la sua mano: sarà una collaborazione davvero formidabile.
Con la progettazione curata da persone altamente qualificate, che dire del powertrain? L’azienda è determinata a mantenere l’auto fedele allo spirito Caterham: leggera e agile. Jannarelly ha detto che il problema più grande in un’auto sportiva è la batteria e proprio perché è pesante. Posizionandolo sotto il pavimento l’auto diventa più alta e non è quello che Caterham vuole.
A quanto pare l'azienda ha già capito questa parte, che probabilmente significa una soluzione simile alla prossima Porsche Boxster EV o a quella utilizzata nella Maserati GranTurismo: un tunnel a forma di T tra i sedili che si avvolge dietro di loro ed è pieno di celle della batteria. In questo modo il baricentro rimane basso e centrale con una propensione verso le ruote posteriori: una ricetta per il divertimento.
Il veicolo sarà costruito su un telaio spaziale in acciaio e sarà avvolto in una carrozzeria in alluminio o fibra di carbonio. La carrozzeria sarà composta da sei pannelli con aperture a conchiglia anteriori e posteriori, il che rappresenta una rivoluzione per Caterham. Avrà un paio di porte e un paio di davanzali – e questo è quanto Caterham è disposta a spingersi oltre.
È disponibile la possibilità di un tetto opzionale, ma la configurazione RWD rimane e il veicolo sarà comunque costruito secondo le regole SVA. Il precedente sistema di approvazione del veicolo unico è operativo nel Regno Unito ed è stato ora aggiornato all'IVA con una nuova serie di regole. Questo sistema consente di ispezionare veicoli a basso volume o kit car senza omologazione UE o di altro tipo e, se conformi, di essere immatricolati per l'uso stradale.
La nuova Caterham elettrica sarà disponibile come kit car? Questa è una possibilità allettante, anche se maneggiare una batteria ad alto voltaggio può essere un po’ più pericoloso che costruire un dragster da 2.000 CV nel proprio garage. Il principale finanziatore di Caterham, VT Holdings, vuole vedere un rapido ritorno sul suo investimento e sembra che questo nuovo rivoluzionario veicolo elettrico sarà in viaggio entro il 2026. È tutto il tempo per risparmiare denaro e ripulire il capannone.
