В мире электромобилей наблюдается быстрый прогресс в области технологий автономного вождения, и BYD оказался в авангарде этого прогресса. Компания только что представила свою новейшую модель ADAS, смело названную «Глаз Бога». Характеристики на бумаге впечатляют, а идея о том, что автономное вождение появится даже в самых дешевых электромобилях, просто огромна.
Китайский автопроизводитель решил продемонстрировать возможности своего нового ADAS и опубликовал видео, на котором суперкар Yangwang U9 проезжает полный круг на международной трассе Хунань Чжучжоу без водителя. На первый взгляд – смелый и смелый шаг. Но после просмотра короткого видео у нас появилось больше вопросов, чем ответов. Посмотрите сами:
Видео демонстрирует, как U9 перемещается по сложной гоночной трассе как днем, так и даже ночью. BYD утверждает, что эта ночная демонстрация доказывает надежность системы «God's Eye A», самой продвинутой версии пакета ADAS.
Хотя компания утверждает, что в U9 не было водителя, некоторые трюки были выполнены намеренно, чтобы не показывать салон автомобиля. Видео ночного вождения было ускорено и сделано так, как будто U9 ехал на полной скорости. То же самое касается и дневного вождения: многие участки кажутся ускоренными, и на самом деле нам не удается увидеть ни одного непрерывного круга.
U9 проехал круг по трассе? Конечно. Но маловероятно, что он сделал это быстро. Ночная выходка еще более сомнительна, а пончики? Вы можете поспорить на свои деньги на обед, что BYD позволил себе творческую вольность с этим маркетинговым видео. Потому что это все – маркетинговый видеоролик, призванный показать нам возможности.
BYD официально представила «God's Eye», свой ответ на FSD Tesla, 10 февраля в Китае. Система состоит из трех уровней, каждый из которых предлагает разные уровни сложности. «Глаз Бога C» (DiPilot 100) — это опция начального уровня, а «Глаз Бога B» (DiPilot 300) предлагает больше возможностей. На вершине линейки находится «God's Eye A» (DiPilot 600), система, обеспечивающая автономное движение Yangwang U9 по гусенице.
Ключевым отличием BYD является стремление к демократизации технологий умного вождения. Компания объявила, что вся ее линейка автомобилей, от доступного хэтчбека BYD Seagull (цена около 8100 евро) до высокопроизводительных моделей, будет в той или иной степени оснащена системой ADAS «Глаз Бога».
