전기자동차 세계는 자율주행 기술의 급속한 발전을 목격하고 있으며, BYD는 그 발전의 최전선에 섰습니다. 이 회사는 "신의 눈(God's Eye)"이라고 불리는 최신 ADAS를 방금 공개했습니다. 종이에 적힌 사양은 인상적이며, 자율 주행이 가장 저렴한 EV에도 적용된다는 아이디어는 그야말로 엄청납니다.
중국 자동차 제조사는 신형 ADAS의 성능을 선보이기로 결정하고 양왕 U9슈퍼카가 후난 주저우 국제 서킷에서 운전자 없이 풀 랩을 완주하는 영상을 공개했습니다. 표면적으로는 용감하고 대담한 움직임입니다. 하지만 짧은 영상을 시청한 후, 우리는 답변보다 더 많은 질문을 갖게 되었습니다. 직접 확인해보세요:
이 영상은 U9가 낮과 밤에도 험난한 경마장을 탐색하는 모습을 보여줍니다. BYD는 이번 야간 시연이 ADAS 제품군의 가장 진보된 버전인 "God's Eye A" 시스템의 견고성을 입증했다고 주장합니다.
회사는 U9에 운전자가 없었다고 주장하지만 일부 스턴트는 차량 내부가 보이지 않도록 의도적으로 수행되었습니다. 야간 주행 영상은 속도를 높여 U9이 전속력으로 주행하는 모습을 연출하였습니다. 당일 운전에도 마찬가지입니다. 많은 구간이 속도가 빨라진 것처럼 보이며 실제로 중단되지 않은 랩을 볼 수는 없습니다.
U9가 서킷을 한 바퀴 돌았나요? 확신하는. 그러나 그것이 빨리 이루어졌을 가능성은 거의 없습니다. 야간 탈출은 훨씬 더 의심스럽고 도넛은 무엇입니까? 이 마케팅 비디오를 통해 BYD가 창의적인 자유를 누렸다는 사실에 돈을 걸 수 있습니다. 그게 전부이기 때문입니다. 우리에게 가능성을 보여주기 위해 고안된 마케팅 비디오입니다.
BYD는 지난 2월 10일 중국에서 Tesla의 FSD에 대한 답변인 'God's Eye'를 공식 공개했습니다. 시스템은 세 가지 계층으로 구성되며 각 계층은 다양한 수준의 정교함을 제공합니다. "God's Eye C"(DiPilot 100)는 보급형 옵션인 반면 "God's Eye B"(DiPilot 300)는 더 많은 기능을 제공합니다. 라인 상단에는 양왕 U9의 자율 트랙 주행을 지원하는 시스템인 "God's Eye A"(DiPilot 600)가 있습니다.
BYD의 주요 차별화 요소는 스마트 운전 기술을 민주화하겠다는 의지입니다. 이 회사는 저렴한 BYD Seagullhatchback(약 8,100유로 가격)부터 고성능 모델까지 전체 차량 라인업에 일정 수준의 "God's Eye" ADAS가 탑재될 것이라고 발표했습니다.
