O mundo dos veículos elétricos está testemunhando rápidos avanços na tecnologia de condução autônoma, e a BYD disparou para a frente desse progresso. A empresa acaba de lançar seu mais recente ADAS, ousadamente chamado de “Olho de Deus”. As especificações no papel são impressionantes e a ideia de que a condução autónoma está a chegar até aos veículos elétricos mais baratos é simplesmente enorme.
A montadora chinesa decidiu mostrar as capacidades de seu novo ADAS e divulgou um vídeo mostrando o supercarro Yangwang U9 completando uma volta completa no Circuito Internacional de Hunan Zhuzhou sem piloto. À primeira vista, uma atitude corajosa e ousada. Mas depois de assistir ao pequeno vídeo, tivemos mais perguntas do que respostas. Veja você mesmo:
O vídeo demonstra o U9 navegando na desafiadora pista tanto durante o dia quanto à noite. A BYD afirma que esta demonstração noturna prova a robustez do sistema "God's Eye A", a versão mais avançada de seu conjunto ADAS.
Embora a empresa afirme que não havia motorista no U9, algumas das acrobacias foram realizadas deliberadamente para evitar a exibição do interior do carro. O vídeo da direção noturna foi acelerado e feito para parecer que o U9 estava dirigindo a toda velocidade. O mesmo vale para a condução diurna - muitas seções parecem estar aceleradas e não conseguimos ver uma volta ininterrupta.
O U9 completou a volta no circuito? Claro. Mas é altamente improvável que tenha acontecido rapidamente. A escapada noturna é ainda mais questionável, e os donuts? Você pode apostar o dinheiro do almoço que a BYD tomou liberdades criativas com este vídeo de marketing. Porque é só isso: um vídeo de marketing criado para nos mostrar possibilidades.
A BYD revelou oficialmente o "Olho de Deus", sua resposta ao FSD da Tesla, em 10 de fevereiro na China. O sistema vem em três níveis, cada um oferecendo níveis variados de sofisticação. "God's Eye C" (DiPilot 100) é a opção básica, enquanto "God's Eye B" (DiPilot 300) oferece mais recursos. No topo da linha está o "God's Eye A" (DiPilot 600), o sistema que alimenta a corrida autônoma do Yangwang U9.
Um diferencial importante da BYD é o seu compromisso com a democratização da tecnologia de condução inteligente. A empresa anunciou que toda a sua linha de veículos, desde o acessível BYD Seagullhatchback (com preço em torno de 8.100 euros) até seus modelos de alto desempenho, contará com algum nível de ADAS “Olho de Deus”.
