Первым электромобилем BYD, который поступит в продажу в Японии, станет Atto 3, книги заказов уже открыты, а первые поставки ожидаются где-то в марте. BYD решила обойти своих конкурентов, установив цену на Atto 3 в 4,4 миллиона иен, что составляет около 33 800 долларов — дешевле, чем Tesla Model 3.
Завтра BYD планирует открыть первый автосалон в Японии, он базируется в Иокогаме и является первым из 20 магазинов, запланированных для всей страны в этом году. В общей сложности BYD хочет иметь 100 дилерских центров по всей Японии. Компания не торопится, поскольку хочет развивать комплексную сеть продаж и обслуживания – она явно играет в долгую игру.
Atto 3 — первый из трех электромобилей, которые BYD привезет в Японию. Через несколько месяцев за ним последует BYD Dolphin, а ближе к концу этого года будет запущен BYD Seal.
BYD решила открыть дилерские центры по франшизе вместо прямой продажи автомобилей клиентам, поскольку, по-видимому, это предпочтительный способ продажи автомобилей в Японии. Покупатели в Японии довольно консервативны, и компания хочет, чтобы они сосредоточились на ее продукции, а не на новых способах продажи автомобилей.
Atto 3 — первый электромобиль от BYD, предназначенный для мировых рынков. Он основан на новой платформе 3.0 EV и поступил в продажу в Китае почти год назад под названием Yuan Plus. В то же время автомобиль поступил в продажу в Австралии под глобальным названием Atto 3, которое происходит от аттосекунды, наименьшей единицы времени в физике.
Декабрь 2022 года стал третьим месяцем подряд, когда BYD удалось продать более 200 000 электромобилей. Было продано 235 197 единиц, но из них только 11 320 электромобилей было продано по всему миру, большая часть продаж пришлась на Китай. Компания продала 1 863 494 электромобиля, что на полмиллиона больше, чем у Tesla, и подавляющее большинство продаж пришлось на Китай. Как только глобальные продажи наберут обороты, BYD уже не остановить.
