O primeiro carro elétrico da BYD a ser vendido no Japão é o Atto 3, as carteiras de pedidos já estão abertas e as primeiras entregas são esperadas para março. A BYD decidiu superar seus concorrentes fixando o preço do Atto 3 em 4,4 milhões de ienes, o que equivale a cerca de US$ 33.800 – mais barato que o Tesla Model 3.
A BYD planeja abrir amanhã o primeiro showroom no Japão, com sede em Yokohama e é o primeiro dos 20 locais planejados para todo o país este ano. No total, a BYD quer ter 100 concessionárias espalhadas pelo Japão. A empresa está demorando para desenvolver uma rede abrangente de vendas e serviços - ela claramente joga o jogo a longo prazo.
Atto 3 é o primeiro de três carros elétricos que a BYD está trazendo para o Japão. Ele será seguido pelo BYD Dolphin dentro de alguns meses e o BYD Seal será lançado próximo ao final deste ano.
A BYD decidiu abrir concessionárias franqueadas em vez de vender carros diretamente aos clientes, pois esta aparentemente é a forma preferida de vender carros no Japão. Os clientes são bastante conservadores no Japão e a empresa quer que eles se concentrem nos seus produtos, em vez de em novas formas de vender carros.
O Atto 3 é o primeiro carro elétrico da BYD projetado para os mercados globais. É baseado na nova plataforma 3.0 EV e foi colocado à venda na China há quase um ano sob o nome Yuan Plus. Ao mesmo tempo, o carro foi colocado à venda na Austrália sob o nome global Atto 3, que é derivado de Attosecond, a menor unidade de tempo da física.
Dezembro de 2022 foi o terceiro mês consecutivo em que a BYD conseguiu vender mais de 200.000 carros elétricos. Vendeu 235.197 unidades, mas destas apenas 11.320 carros elétricos foram vendidos globalmente, a maior parte das suas vendas veio da China. A empresa vendeu 1.863.494 veículos plug-in, meio milhão a mais que a Tesla, e a esmagadora maioria das vendas foi na China. Assim que suas vendas globais acelerarem, não haverá como parar a BYD.
