日本で最初に発売されるBYDの電気自動車はAtto 3で、現在注文受付が開始されており、最初の納車は3月中に予定されている。 BYDは、Atto 3の価格を440万円にすることで競合他社の価格を下げることにした。これは約3万3800ドルに相当し、Tesla Model 3よりも安い。
BYDは明日、日本初のショールームをオープンする予定で、横浜に拠点を置き、今年全国で計画されている20か所のうちの最初のショールームとなる。 BYD は、日本全国に合計 100 の販売店を展開したいと考えています。同社は、販売とサービスの包括的なネットワークを開発したいと考えているため、時間をかけて取り組んでいます。長期戦であることは明らかです。
Atto 3 は、BYD が日本に導入する 3 台の電気自動車のうちの最初の車両です。数か月後には BYD Dolphin が続き、BYD Seal は今年末近くに発売される予定です。
BYDは、日本では自動車を直接販売する方法が好まれているため、顧客に自動車を直接販売するのではなく、フランチャイズディーラーを開設することに決めた。日本の顧客は非常に保守的であり、同社は顧客に自動車の新しい販売方法よりも自社製品に集中してもらいたいと考えている。
Atto 3 は、BYD が世界市場向けに設計した初の電気自動車です。これは新しい 3.0 EV プラットフォームをベースにしており、約 1 年前に中国で Yuan Plus の名前で発売されました。同時に、この車は物理学の最小の時間単位であるアト秒に由来する世界的な名前「アト 3」でオーストラリアで発売されました。
2022年12月は、BYDが3か月連続で20万台以上の電気自動車を販売することができた。 23万5,197台を販売したが、そのうち世界中で販売された電気自動車はわずか1万1,320台で、販売の大部分は中国からのものだった。同社は、テスラより 50 万台多い 1,863,494 台のプラグイン車を販売し、販売の大部分は中国で行われました。世界的な販売が軌道に乗れば、BYD を止めることはできなくなります。
