De eerste elektrische auto van BYD die in Japan op de markt komt, is de Atto 3. De orderboeken zijn nu open en de eerste leveringen worden ergens in maart verwacht. BYD besloot zijn concurrenten te ondermijnen door de Atto 3 te prijzen op 4,4 miljoen yen, wat neerkomt op ongeveer $33.800 – goedkoper dan de Tesla Model 3.
BYD is van plan morgen de eerste showroom in Japan te openen. Het bedrijf is gevestigd in Yokohama en is de eerste van twintig geplande locaties voor het hele land dit jaar. In totaal wil BYD 100 dealers hebben, verspreid over Japan. Het bedrijf neemt de tijd omdat het een uitgebreid verkoop- en servicenetwerk wil ontwikkelen - het speelt duidelijk het lange spel.
Atto 3 is de eerste van drie elektrische auto's die BYD naar Japan brengt. Het zal over een paar maanden worden gevolgd door BYD Dolphin en BYD Seal zal dichter bij het einde van dit jaar worden gelanceerd.
BYD besloot franchisedealers te openen in plaats van auto's rechtstreeks aan klanten te verkopen, aangezien dit blijkbaar de voorkeursmanier is om auto's in Japan te verkopen. Klanten zijn in Japan behoorlijk conservatief en het bedrijf wil dat ze zich concentreren op hun producten in plaats van op nieuwe manieren om auto's te verkopen.
Atto 3 is de eerste elektrische auto van BYD die is ontworpen voor de mondiale markten. Hij is gebaseerd op het nieuwe 3.0 EV-platform en werd bijna een jaar geleden in China op de markt gebracht onder de naam Yuan Plus. Tegelijkertijd werd de auto in Australië op de markt gebracht onder de wereldwijde naam Atto 3, die is afgeleid van Attoseconde, een kleinste tijdseenheid in de natuurkunde.
December 2022 was de derde maand op rij waarin BYD ruim 200.000 elektrische auto’s wist te verkopen. Er werden 235.197 exemplaren verkocht, maar daarvan werden wereldwijd slechts 11.320 elektrische auto's verkocht; het grootste deel van de omzet kwam uit China. Het bedrijf verkocht 1.863.494 plug-in voertuigen, wat een half miljoen meer is dan Tesla, en het overgrote deel van de verkopen vond plaats in China. Zodra de wereldwijde verkoop op snelheid komt, zal BYD niet meer te stoppen zijn.
