Första elbilen från BYD att börja säljas i Japan är Atto 3, orderböckerna är nu öppna och första leveranser väntas någon gång i mars. BYD bestämde sig för att underskatta sina konkurrenter genom att prissätta Atto 3 till 4,4 miljoner yen vilket kostar cirka 33 800 $ - billigare än Tesla Model 3.
BYD planerar att öppna det första showroomet i Japan i morgon, det är baserat i Yokohama och är det första av 20 platser som planeras för hela landet i år. Totalt vill BYD ha 100 återförsäljare spridda över Japan. Företaget tar sin tid eftersom det vill utveckla ett heltäckande nätverk av försäljning och service - det spelar helt klart det långa spelet.
Atto 3 är den första av tre elbilar som BYD tar med till Japan. Den kommer att följas av BYD Dolphin om några månader och BYD Seal kommer att lanseras närmare slutet av detta år.
BYD bestämde sig för att öppna franchise-återförsäljare istället för att direkt sälja bilar till kunder eftersom detta tydligen är det föredragna sättet att sälja bilar i Japan. Kunderna är ganska konservativa i Japan och företaget vill att de ska fokusera på sina produkter snarare än nya sätt att sälja bilar.
Atto 3 är den första elbilen från BYD designad för globala marknader. Den är baserad på den nya 3.0 EV-plattformen och den började säljas i Kina för nästan ett år sedan under namnet Yuan Plus. Samtidigt började bilen säljas i Australien under sitt globala namn Atto 3 som kommer från Attosecond, en minsta tidsenhet inom fysiken.
December 2022 var tredje månaden i rad då BYD lyckades sälja mer än 200 000 elbilar. Den sålde 235 197 enheter men av det såldes bara 11 320 elbilar globalt, huvuddelen av försäljningen kom från Kina. Företaget sålde 1 863 494 plug-in-fordon, vilket är en halv miljon mer än Teslaand, den överväldigande majoriteten av försäljningen skedde i Kina. När den globala försäljningen väl kommer igång kommer det inte finnas någon hejd på BYD.
