BYD'nin Japonya'da satışa çıkan ilk elektrikli otomobili Atto 3'tür, sipariş defterleri artık açık ve ilk teslimatların Mart ayında yapılması bekleniyor. BYD, Atto 3'ü 4,4 milyon yen olarak fiyatlandırarak rakiplerinin altını çizmeye karar verdi; bu da Tesla Model 3'ten daha ucuz olan yaklaşık 33.800 dolar anlamına geliyor.
BYD yarın Japonya'da ilk showroom'unu açmayı planlıyor, merkezi Yokohama'da ve bu yıl tüm ülke için planlanan 20 lokasyondan ilki. BYD toplamda Japonya'ya yayılmış 100 bayiliğe sahip olmak istiyor. Şirket, kapsamlı bir satış ve servis ağı geliştirmek için acele etmiyor; uzun vadeli bir oyun oynadığı açık.
Atto 3, BYD'nin Japonya'ya getirdiği üç elektrikli otomobilden ilki. Bunu birkaç ay içinde BYD Dolphin takip edecek ve BYD Seal bu yılın sonuna doğru piyasaya sürülecek.
BYD, Japonya'da araba satmanın tercih edilen yolu olduğu için müşterilere doğrudan araba satmak yerine franchise bayilikler açmaya karar verdi. Japonya'da müşteriler oldukça muhafazakar ve şirket, onların araba satmanın yeni yolları yerine ürünlerine odaklanmalarını istiyor.
Atto 3, BYD'nin küresel pazarlar için tasarladığı ilk elektrikli otomobildir. Yeni 3.0 EV platformunu temel alan araç, neredeyse bir yıl önce Yuan Plus adı altında Çin'de satışa sunuldu. Aynı zamanda araba, fizikteki en küçük zaman birimi olan Attosecond'dan türetilen küresel Atto 3 adı altında Avustralya'da satışa sunuldu.
Aralık 2022, BYD'nin 200.000'den fazla elektrikli otomobil satmayı başardığı üst üste üçüncü aydı. 235.197 adet satıldı ancak bunun yalnızca 11.320 adeti dünya çapında satıldı ve satışların büyük kısmı Çin'den geldi. Şirket 1.863.494 adet şarjlı araç sattı; bu da Tesla'nın satışından yarım milyon daha fazlaydı ve satışların büyük çoğunluğu Çin'de gerçekleşti. Küresel satışları hızlandığında BYD'yi durdurmak mümkün olmayacak.
