Første elbil fra BYD som kommer i salg i Japan er Atto 3, ordrebøkene er nå åpne og første leveranse er ventet en gang i mars. BYD bestemte seg for å underby konkurrentene sine ved å prise Atto 3 til 4,4 millioner yen, noe som koster rundt 33 800 dollar - billigere enn Tesla Model 3.
BYD planlegger å åpne det første utstillingslokalet i Japan i morgen, det er basert i Yokohama og er det første av 20 steder som er planlagt for hele landet i år. Totalt ønsker BYD å ha 100 forhandlere spredt over hele Japan. Selskapet tar seg god tid da det ønsker å utvikle et omfattende nettverk av salg og service - det spiller helt klart det lange spillet.
Atto 3 er den første av tre elbiler som BYD tar med til Japan. Den vil bli fulgt av BYD Dolphin om noen måneder, og BYD Seal vil bli lansert nærmere slutten av dette året.
BYD bestemte seg for å åpne franchiseforhandlere i stedet for å selge biler direkte til kunder, da dette tilsynelatende er den foretrukne måten å selge biler på i Japan. Kundene er ganske konservative i Japan, og selskapet vil at de skal fokusere på produktene sine fremfor nye måter å selge biler på.
Atto 3 er den første elbilen fra BYD designet for globale markeder. Den er basert på den nye 3.0 EV-plattformen og ble solgt i Kina for nesten et år siden under Yuan Plus-navnet. Samtidig ble bilen solgt i Australia under det globale navnet Atto 3 som er avledet fra Attosecond, en minste tidsenhet i fysikk.
Desember 2022 var en tredje måned på rad da BYD klarte å selge mer enn 200 000 elbiler. Den solgte 235 197 enheter, men av det ble bare 11 320 elektriske biler solgt globalt, hoveddelen av salget kom fra Kina. Selskapet solgte 1.863.494 plug-in-kjøretøyer som er en halv million mer enn Teslaand, det overveldende flertallet av salget var i Kina. Når det globale salget kommer i gang, er det ingen stopp for BYD.
