El primer coche eléctrico de BYD que saldrá a la venta en Japón es el Atto 3, los pedidos ya están abiertos y se esperan las primeras entregas en marzo. BYD decidió rebajar a sus competidores fijando el precio del Atto 3 en 4,4 millones de yenes, lo que equivale a unos 33.800 dólares, más barato que el Tesla Model 3.
BYD tiene previsto abrir mañana la primera sala de exposición en Japón, tiene su sede en Yokohama y es la primera de las 20 ubicaciones previstas en todo el país este año. En total, BYD quiere tener 100 concesionarios repartidos por todo Japón. La empresa se está tomando su tiempo porque quiere desarrollar una red completa de ventas y servicios: claramente apuesta a largo plazo.
Atto 3 es el primero de los tres coches eléctricos que BYD traerá a Japón. Le seguirá BYD Dolphin dentro de unos meses y BYD Seal se lanzará más cerca de finales de este año.
BYD decidió abrir concesionarios en franquicia en lugar de vender automóviles directamente a los clientes, ya que aparentemente esta es la forma preferida de vender automóviles en Japón. Los clientes son bastante conservadores en Japón y la empresa quiere que se centren en sus productos en lugar de en nuevas formas de vender coches.
Atto 3 es el primer coche eléctrico de BYD diseñado para los mercados globales. Se basa en la nueva plataforma 3.0 EV y salió a la venta en China hace casi un año con el nombre de Yuan Plus. Al mismo tiempo, el automóvil salió a la venta en Australia con el nombre global Atto 3, que se deriva de Attosegundo, la unidad de tiempo más pequeña en física.
Diciembre de 2022 fue el tercer mes consecutivo en el que BYD logró vender más de 200.000 coches eléctricos. Vendió 235.197 unidades, pero de ellos sólo 11.320 coches eléctricos se vendieron en todo el mundo; la mayor parte de sus ventas procedieron de China. La empresa vendió 1.863.494 vehículos enchufables, medio millón más que Tesla, y la inmensa mayoría de las ventas se realizaron en China. Una vez que sus ventas globales se aceleren, BYD no podrá detenerlo.
