जापान में बिक्री के लिए आने वाली BYD की पहली इलेक्ट्रिक कार Atto 3 है, ऑर्डर बुक अब खुली हैं और पहली डिलीवरी मार्च में किसी समय होने की उम्मीद है। BYD ने Atto 3 की कीमत 4.4 मिलियन येन रखकर अपने प्रतिस्पर्धियों को कम आंकने का निर्णय लिया, जो लगभग $33,800 है - जो टेस्ला मॉडल 3 से सस्ता है।
BYD कल जापान में पहला शोरूम खोलने की योजना बना रहा है, यह योकोहामा में स्थित है और इस वर्ष पूरे देश के लिए नियोजित 20 स्थानों में से पहला है। कुल मिलाकर, BYD पूरे जापान में 100 डीलरशिप फैलाना चाहता है। कंपनी अपना समय ले रही है क्योंकि वह बिक्री और सर्विसिंग का एक व्यापक नेटवर्क विकसित करना चाहती है - यह स्पष्ट रूप से लंबा खेल खेलती है।
Atto 3 उन तीन इलेक्ट्रिक कारों में से पहली है जिन्हें BYD जापान ला रहा है। इसके बाद कुछ महीनों में BYD डॉल्फिन लॉन्च किया जाएगा और BYD सील को इस साल के अंत में लॉन्च किया जाएगा।
BYD ने ग्राहकों को सीधे कार बेचने के बजाय फ्रेंचाइजी डीलरशिप खोलने का फैसला किया क्योंकि यह स्पष्ट रूप से जापान में कार बेचने का पसंदीदा तरीका है। जापान में ग्राहक काफी रूढ़िवादी हैं और कंपनी चाहती है कि वे कार बेचने के नए तरीकों के बजाय अपने उत्पादों पर ध्यान केंद्रित करें।
Atto 3 BYD की पहली इलेक्ट्रिक कार है जिसे वैश्विक बाज़ारों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह नए 3.0 ईवी प्लेटफॉर्म पर आधारित है और यह लगभग एक साल पहले युआन प्लस नाम से चीन में बिक्री के लिए उपलब्ध हुआ था। उसी समय, यह कार ऑस्ट्रेलिया में अपने वैश्विक नाम Atto 3 के तहत बिक्री पर चली गई, जो भौतिकी की सबसे छोटी समय इकाई Atto सेकेंड से ली गई है।
दिसंबर 2022 लगातार तीसरा महीना था जब BYD 200,000 से अधिक इलेक्ट्रिक कारें बेचने में कामयाब रहा। इसकी 235,197 इकाइयाँ बिकीं लेकिन उनमें से केवल 11,320 इलेक्ट्रिक कारें वैश्विक स्तर पर बेची गईं, इसकी बिक्री का बड़ा हिस्सा चीन से आया। कंपनी ने 1,863,494 प्लग-इन वाहन बेचे जो टेस्ला से आधा मिलियन अधिक है और अधिकांश बिक्री चीन में हुई। एक बार जब इसकी वैश्विक बिक्री गति पकड़ लेगी, तो BYD को कोई रोक नहीं पाएगा।
