После нескольких лет вождения начинаешь узнавать полицейские машины без опознавательных знаков издалека. В Великобритании сотрудники ГИБДД обычно проводят свои смены в Skoda Octavia vRS, ожидая, пока кто-нибудь проявит слишком оптимистичный настрой на внешней полосе движения. В Германии патрули на автобанах полагаются на практичные BMW, Volkswagen и растущий парк продукции Stellantis. Даже в США, где несколько местных департаментов шерифа пытались превратить Tesla Cybertruck в круизер, подавляющее большинство правоохранительных органов выполняют работу на Ford Explorer со стальными колесами и виниловыми сиденьями, которые можно протирать.
Дубай не производит стальные диски и виниловый салон. За последнее десятилетие полиция Дубая превратила свое туристическое патрульное подразделение в самую узнаваемую пиар-машину на планете. Их последним новобранцем является Yangwang U8, четырехмоторный роскошный внедорожник, построенный BYD, мощностью 1197 лошадиных сил. Представленный на выставке «Вода, энергетика, технологии и окружающая среда 2026 года» во Всемирном торговом центре Дубая в рамках партнерства с местным дистрибьютором Al-Futtaim Automotive Group, U8 уверенно носит знаменитую темно-зеленую и белую окраску. В официальном пресс-релизе говорится о взаимодействии с общественностью и экологической устойчивости, но любой, кто следит за автомобильной промышленностью, знает настоящее описание работы здесь: работа по связям с общественностью.
И это действительно умный маркетинговый ход как для города, так и для автопроизводителей. Вместо того, чтобы прятаться за радарами на шоссе, эти патрульные машины паркуются возле самых оживленных торговых бульваров, чтобы посетители могли сфотографироваться и пообщаться с офицерами. В последние годы этот гламурный гараж отошел от двенадцатицилиндровой итальянской экзотики. До прибытия Янвана в состав отряда уже входили Lotus Eletre R, Zeekr 001, aLucid Air, Tesla Cybertruck и гигантский Hongqi E-HS9. Если вы хотите, чтобы мир обратил внимание на новый электромобиль, повесить световую полосу на крыше и припарковать ее у подножия самого высокого здания в мире более эффективно, чем покупать тридцатисекундную телевизионную рекламу во время футбольного финала. Учитывая скорость, с которой Дубай внедряет новые транспортные технологии, вероятно, это лишь вопрос времени, когда мы увидим ту же зелено-белую картинку, обернутую парком eVTOL, парящих над пристанью.
Под привлекательной для туристов окраской Yangwang U8 представляет собой слегка абсурдный образец современной инженерии. Многие называют его просто электрическим внедорожником, но технически это электромобиль с увеличенным запасом хода: под длинным капотом находится 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, который не имеет механической связи с колесами и просто питает батарею LFP Blade емкостью 49,05 кВтч. Фактическое движение осуществляется четырьмя электродвигателями, расположенными по одному на каждом колесе, которые обеспечивают суммарную мощность 880 кВт (1197 л.с.) и крутящий момент 1280 Нм. Только на аккумуляторе он может проехать до 180 км в соответствии с китайским испытательным циклом, а полный бак топлива на 75 л увеличивает общий запас хода примерно до 1000 км.
Наличие специального электродвигателя на каждом углу позволяет компьютеру автомобиля контролировать крутящий момент отдельных колес тысячи раз в секунду, что открывает возможности для вечеринок, с которыми традиционные системы полного привода просто не могут сравниться. Самый известный из них – танковый поворот. Вращая левые колеса вперед и правые колеса назад с одинаковой скоростью, U8 может вращаться на месте на полные 360 градусов. В людном месте, таком как бульвар Шейха Мохаммеда бен Рашида в пятницу вечером, вращение огромного грузовика по собственному следу — один из способов привлечь толпу.
Но особенность, которая привлекает все заголовки, - это его способность плавать. BY разработал U8 с режимом аварийной плавучести, предназначенным для того, чтобы кабина оставалась сухой, если водитель случайно попадет в глубокую воду. Когда датчики обнаруживают, что автомобиль превышает стандартный предел преодоления брода, система автоматически выключает двигатель внутреннего сгорания, переключает климат-контроль на рециркуляцию, закрывает окна и открывает люк в крыше, чтобы обеспечить запасной путь эвакуации. Вращая все четыре колеса в воде, внедорожник может двигаться вперед со скоростью 3 км/ч в течение 30 минут. Зачем пустынному мегаполису волноваться о внедорожнике-амфибии? Пару лет назад сильные наводнения привели к полной остановке многополосных автомагистралей Дубая, и патрульная машина, которая не затонет, когда ураган утихнет, имеет хоть какой-то смысл.
С учетом установленного снаружи запасного колеса на задней двери U8 имеет длину 5319 мм, ширину 2050 мм, высоту 1930 мм и колесную базу 3050 мм. Благодаря тяжелому шасси с лестничной рамой, четырем двигателям, аккумуляторной батарее и генератору внутреннего сгорания он весит 3460 кг. Несмотря на это, жестокий мгновенный крутящий момент четырехмоторной установки разгоняет этот кирпич от 0 до 100 км/мин за 3,6 секунды.
У U8 на самом деле не так уж много конкурентов. Электрический Mercedes-Benz G 580 ни для кого не представляет собой маленький автомобиль, но он выглядит маленьким, припаркованным рядом с флагманом BYD (4623 мм в длину, 1931 мм в ширину и 1986 мм в высоту). Немецкий внедорожник также использует четырехмоторную компоновку для самостоятельного выполнения G-Turn на месте, хотя его мощность гораздо скромнее: 432 кВт (587 л.с.) и крутящий момент 1164 Нм. Tesla Cybertruck длиннее на 5683 мм, с колесной базой 3635 мм, весит около 3104 кг в топовой комплектации Cyberbeast и использует три двигателя вместо четырех — он упускает возможность вращения с нулевым радиусом и не поблагодарит вас за то, что вы загнали его в озеро (несмотря на обещания Илона Маска).
Пятнадцать лет назад BYD была известна как поставщик аккумуляторов, который производил дешевые, незабываемые пригородные хэтчбеки для китайских таксистов. Сегодня, через свое люксовое подразделение Yangwang, компания производит автомобили стоимостью 1 098 000 юаней в Китае (примерно 151 100 евро) в ОАЭ и идет в ногу с европейскими брендами. Западные автопроизводители годами спорили о том, действительно ли покупателям нужна подвеска с программным управлением или многомоторная система векторизации крутящего момента. Китайские инженеры просто построили его, запустили в производство и начали поставлять за границу.
Никто из нас не должен делать вид, что гибридный круизер с подключаемым модулем мощностью 3460 кг и мощностью 1197 лошадиных сил спасет планету, что бы ни говорилось в официальном пресс-релизе об экологически чистой мобильности. Сотрудник туристического патруля не станет разворачивать танк посреди оживленного торгового района только для того, чтобы указать заблудившемуся посетителю направление к ближайшей станции метро. Но как демонстрация того, где будет развиваться развитие электротрансмиссии в 2026 году, Yangwang U8 идеально соответствует масштабному подходу Дубая к полицейской деятельности. Я был бы не прочь, чтобы меня остановил этот зверь – лишь бы не было билета для оплаты.
