i3 Neue Klasse — самая важная будущая модель BMW, компания вкладывает огромные ресурсы в свою новую платформу и ретро-футуристический внешний вид. Сегодня мы увидели модель, которая должна стать новой 3-й серией, самой популярной моделью в портфолио компании. Замаскированная версия проходила тестирование, и нам удалось сделать несколько фотографий, чтобы вы могли полюбоваться ими.
В последние годы для BMW стало нормой иметь одинаковую конструкцию как для моделей с ДВС, так и для полностью электрических моделей, чтобы минимизировать производственные затраты. И хотя язык дизайна Neue Klasse будет перенесен на некоторые модели ICE, платформа полностью электрическая, а самой мощной версией, по слухам, впервые станет полностью электрическая M3.
Камуфляж в некоторой степени маскирует линии кузова машины, но мы все равно получаем представление о ее пропорциях. Кроме того, сам факт того, что мы видим прототипы в движении на общественных улицах, может означать только одно — i3 Neue Klasse почти готов к производству.
Глядя на него спереди, i3 Neue Klasse кажется почти идентичным концепту. Фирменная «решетка почек» BMW теперь также объединяет фары, благодаря чему они выглядят как один огромный блок, занимающий почти всю переднюю часть i3 Neue Klasse. Будет ли элемент, разделяющий эти два элемента, остается загадкой из-за камуфляжа, но это кажется маловероятным.
Одна вещь, которая выделяется в дизайне, — это Hofmeister Kink, которым так знамениты модели BMW и который делает их различимыми даже сбоку. Его не было в концепте, и автомобиль выглядел неуклюже. Тем не менее, у этого тестового мула он, похоже, есть, поэтому его гораздо легче идентифицировать как часть семейства BMW.
Задние фонари также не кажутся такими отвратительно большими, как первоначальный дизайн. BMW перешла на более традиционную узкую форму, аналогичную той, что используется в нынешней 5-й серии.
Наклонная спинка за пассажирскими дверями кажется менее крутой и еще раз подчеркивает более типичный силуэт BMW. Как и следовало ожидать, очень радикальная концепция была немного смягчена для готовой к производству модели, и это неплохо.
Пока нет подробностей о силовых агрегатах и показателях производительности. BMW обещает, что Neue Klasse внесет значительные улучшения. Если мы возьмем нынешний BMW i4 eDrive40 в качестве ориентира, это будет означать, что мы рассчитываем на запас хода более 600 км на одной зарядке и время зарядки от 10% до 80%, составляющее около 20 минут.
